成都市某辦公樓混凝土工程施工方案

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內容簡介

　　混凝土的場外運輸和場內輸送　　混凝土的運輸質量，直接關系到混凝土的質量和澆筑質量，混凝土澆筑前工地按連續(xù)澆筑單位時間需用量，結合交通路線和運距，確定罐車的配備數(shù)量，以保證進入現(xiàn)場的混凝土不離析、不分層。滿足坍落度要求并控制在初凝時間內，混凝土運輸時間應盡量短。混凝土的垂直運輸主要采用輸送泵　　混凝土攪拌運輸車運輸期間，裝料前應把筒內積水排清，運輸途中，拌筒以1～3r/min速度進行攪拌，防止離析，攪拌車到達施工現(xiàn)場卸料前，應使拌筒以8～12r/min轉1～2min,然后再進行反轉卸料?！　‖F(xiàn)場內通行派專人負責疏導車輛，統(tǒng)一協(xié)調指揮，以便混凝土能滿足連續(xù)澆筑施工的需要。泵車架設地點50外設置警示標志?！　　　×?、施工現(xiàn)場　　1、混凝土輸送管道的直管布置應順直，管道接頭應密實不漏漿，轉彎位置的錨固應牢固可靠?！　?、混凝土泵與垂直向上管的距離宜大于10M以抵消反墜沖力，保護和保證泵的振動不直接傳到垂直管，并在垂直管的根部裝設一個截流閥，防止停泵時上面管內混凝土上倒流產(chǎn)生負壓?！　?、向下泵送時，混凝土的坍落度應適當減小，混凝土泵送前應有一段水平管道和彎上管道才折向下方。并應避免垂直向下裝置方式以防止離析和混入空氣對壓送不利。　　……　　字數(shù)約6.1千字

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