[湖南]鐵路改造工程施工組織設計

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內容簡介

　　工程特點及重、難點：　　本工程最大特點是集中了路基、橋涵及隧道等多類工程，工程量較大，橋涵結構物較多，綜合性強，施工投入較多。工期28個月，工程重難點是隧道及橋梁，其中蔣家隧道為雙線隧道，處于巖溶地區(qū)，地質情況較差，圍巖級別高，個別地段埋深淺，施工工法轉換多，采用針對性措施和合理的開挖支護方式，確保隧道開挖過程中的安全穩(wěn)定十分關鍵。橋梁工程的關鍵在于基礎工程，個別橋址地下巖溶較發(fā)育，給鉆孔樁施工的成孔增加了難度，須引起高度重視。另外，由于本工程設計標準要求高（設計時速目標值為200km/h）,對路基填料（尤其是對路基基床，包括基床表層及底層）的選用、特殊地段處理及壓實度提出了較高的要求，須特別引起重視。 ..... 　　3.1.6.1.4.因為膨脹土有遇水膨脹變軟這一特性，為確保工程質量，在膨脹土路基施工中采取如下措施：施工時避開雨季，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成，成型一段防護一段。膨脹土路塹開挖后及時進行換填和防護工作，以免長期暴露而導致基底和邊坡變形。施工前及早做好永臨結合的排水設施，將路基范圍內積水引排出路基外和截住流向路基范圍內地下地表水。　　3.1.6.1.5.邊坡的防護膨脹土地段路堤填筑完后，應按設計及時刷坡進行護坡防護，塑料土工格柵在路堤分層填筑時同時進行，鋪完土工格柵的邊坡需進行綠化防護。路塹開挖后及時進行護墻、擋墻的施工，以免邊坡變形。　　3.1.6.2.路基巖溶整治本標段巖溶類型多、分布廣，為確保路基穩(wěn)定，路基填筑前對地質情況進行鉆探，查明巖溶情況，按設計采取多種巖溶整治措施。對路塹邊坡上小而干的巖溶，再用漿砌或干砌片石填塞。路基下有巖溶不大，且?guī)r質堅硬而完整，對出露的較淺較小的干溶洞用干砌片石填塞后，用漿砌片石封閉洞口。當路基底部巖溶頂板不厚，而石質破碎和工作條件差而無法填塞時，可將頂板揭開用片石碼砌回填。在路基附近有巖溶裂隙較多時，且無法鑲補采用鉆孔壓漿填充?！　?3.1.6.3.1.碎石樁施工工序及工藝要求（詳細） ...... 　　2005年 355頁 10萬字

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