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貴昆鐵路沾益至昆明段增建第二線站前某標段工程施工組織設(shè)計
內(nèi)容簡介
二、工程概況: 貴昆鐵路是我國“八縱八橫”鐵路主骨架中的“八橫”之一“滬昆通道”的重要組成部分。本段增二線的建設(shè),將加強對外交流,促進西部經(jīng)濟發(fā)展,為實現(xiàn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略起著極其重要的推動作用?! ≠F昆鐵路沾益至昆明段增建第二線站前工程第xx標段DK222+000~DK444+600段主要工程數(shù)量有區(qū)間路基土石方96萬方,新建雙線大橋3座,計783.19延長米,小橋7座,計76.82延長米,涵洞17座。管段內(nèi)重點工程為三家村雙線大橋、跨320國道立交雙線大橋?! ?、氣候、水文、地質(zhì)情況 1)、地形地貌及氣候 本段位于云貴高原中心地帶,地形為高原盆地、殘丘及低中山地貌。區(qū)內(nèi)海拔高度2385~1860m,相對高差最大達500余米,最高處為皮家山附近老東山,標高2385 m,最低處為曲靖盆地,標高為1860米。本段屬溫帶高原氣候,氣候溫暖濕潤,雨量充沛。年平均氣溫14℃,極端最低溫度-15.8℃,霜凍期45天,全年平均降雨量1038mm,區(qū)內(nèi)主要以降雨為主;旱雨季分明,降雨主要集中在5~10月,約占全年降雨量的88%左右,尤以5~8月為甚,占降雨量的60%?! ?)、工程地質(zhì) 本段工程所在區(qū)域位于新華夏構(gòu)造體、經(jīng)向構(gòu)造體系、沾益山字型構(gòu)造體系、云南山字型構(gòu)造體系、前弧東翼的北東向構(gòu)造帶及其交接地帶。區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造相當(dāng)復(fù)雜,斷層、褶皺比較發(fā)育。該段主要有尋甸至功山大斷層、八里鋪斷層?! ?
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