衡棗高速某合同段波形護(hù)欄工程投標(biāo)書(shū)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　湖南省衡陽(yáng)至棗木鋪高速公路屬?lài)?guó)家規(guī)劃的衡陽(yáng)至昆明國(guó)道主干線(xiàn)中的一段，也是我省東西方向的公路運(yùn)輸大通道。該公路作為省內(nèi)東西方向三條公路主骨架之一的建設(shè)對(duì)改善我省交通等級(jí)結(jié)構(gòu)，完善公路網(wǎng)規(guī)劃，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將發(fā)揮重要的作用?！　? 衡棗高速公路起于湘耒高速公路洪市互通，經(jīng)衡南縣長(zhǎng)沖，于曹門(mén)口跨越耒水，在衡陽(yáng)市郊東陽(yáng)渡跨G107國(guó)道、京廣鐵路和湘江，經(jīng)鐵市、硫市、祁樂(lè)卿云、歸陽(yáng)至祁陽(yáng)潘市鎮(zhèn)毛家鋪二跨湘江，然后走白水、大忠橋以北，過(guò)永州市郵亭圩，接履橋，跨G322國(guó)道、永連公路和零陵大道于九牛嶺三跨湘江，在長(zhǎng)塘埠四跨湘江，再沿322國(guó)道北側(cè)，經(jīng)黃田鋪、東湘橋、珠山鎮(zhèn)止于棗木鋪，全長(zhǎng)186.065km?！　? 路線(xiàn)位于湖南省西南部，所經(jīng)地區(qū)主要為剝蝕丘陵地貌。地勢(shì)東低西高，最高海拔320m，最低海拔50m，相對(duì)高差20—70m，山體走向受構(gòu)造和巖性控制，多為北東向和北西向。植被不發(fā)育?！　? 沿線(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，路線(xiàn)橫跨衡陽(yáng)坳陷盆地和祁陽(yáng)“山字形”構(gòu)造帶，斷裂和褶皺以北東向、北西向和北北東向構(gòu)造形跡為主。路線(xiàn)走向與斷層褶皺走向夾角較大，且避免了與大的區(qū)域性斷裂走向一致，僅局部構(gòu)造破碎帶和豐富地下水，影響路塹、路基穩(wěn)定。沿線(xiàn)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)主要表現(xiàn)為差異抬升運(yùn)動(dòng)?！　? 該地區(qū)內(nèi)不良地質(zhì)路段表現(xiàn)為軟土。軟土主要為淤泥、淤泥質(zhì)粘土。 切方地段不良現(xiàn)象主要為坍方和滑坡。局部存在采煤帶及巖溶地帶?！　? 根據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖(1992)》，區(qū)內(nèi)地震基本烈度小于Ⅵ度。對(duì)本項(xiàng)目構(gòu)造僅做簡(jiǎn)單抗震設(shè)防?！　? 沿線(xiàn)水系發(fā)育，路線(xiàn)先后經(jīng)過(guò)耒水、湘江、小新河、雙河、棗興河和東湘河，各大小河流降水量充沛，分布面廣，河水位受降水量影響明顯?！　? 本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，四季分明，雨水充沛。春濕多雨；夏秋多早，暑熱期長(zhǎng)；冬季嚴(yán)寒期短，有霜凍和降雪。年平均氣溫為l 7℃，極端最高氣溫40.5℃，極端最低氣溫—7.9℃。一年中以7—8月最熱，12月～次年2月最冷。年降水量為1325.3—1395.1mm，集中在3—8月，年蒸發(fā)量為1452mm，全年無(wú)霜期為231—282天?！　? 本標(biāo)段為安全設(shè)施及預(yù)埋管線(xiàn)工程第某標(biāo)段，工程內(nèi)容為KXXX～KXXX范圍內(nèi)波形梁護(hù)欄安裝工程，包括路側(cè)波形護(hù)欄(總長(zhǎng)度為40204m)和中央分隔帶雙柱雙面波形梁護(hù)欄(總長(zhǎng)度為50928m)?！　　　?．波形護(hù)欄施工的施工方案　　 波形梁護(hù)欄施工順序服從右圖施工工藝流程的要求?！　? （1）施工準(zhǔn)備　　 護(hù)欄施工一般在路面施工完成后進(jìn)行，在施工前預(yù)先做好施工組織設(shè)計(jì)及施工準(zhǔn)備。　　 根據(jù)施工規(guī)程要求，作好人員、材料、機(jī)械、技術(shù)等各方面的準(zhǔn)備工作。編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，提交監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)獲得開(kāi)工令后即可開(kāi)工?！　? 護(hù)欄運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的護(hù)欄部件的樣品及出廠(chǎng)檢驗(yàn)合格證書(shū)供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行試驗(yàn)。所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并應(yīng)與已檢驗(yàn)并被批準(zhǔn)的樣品質(zhì)量相符?！　? （2）放樣　　 立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣。為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線(xiàn)形，使用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器，且應(yīng)以固定道路設(shè)施如橋梁、道路、中央分隔帶開(kāi)口等為主要控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位?！　? 立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，通過(guò)調(diào)整段調(diào)整后，立柱間距可能不大于25cm的間距零頭數(shù)，通過(guò)分配法將其調(diào)整至多根立柱?！　? 立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基情況，如遇地下通訊管線(xiàn)、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理。　　

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