遂渝高速某簡支空心板橋施工組織設計

內容簡介

　　一、工程概況　　1）地形、地質情況　　本橋平面起點至K12+810.264位于半徑R=3000的圓曲線段內，其余位于直線段內。縱面位于-1.4%的單坡段內，交角為90°，本橋為跨溝而設，樁基為φ130cm的挖孔樁。橋位處上覆低5~14米左右的低液限粘土，下為強風化粉砂質泥巖，樁底為弱風化粉砂質泥巖，承載力達到0.7Mpa左右?！　?）本橋為8×20米預應力砼簡支空心板橋，起點K12+775.00，止點K12+946.05，全長171.05米　　二、編制依據(jù)　　1）、公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000　　2）、公路橋涵施工技術規(guī)范實施手冊　　3）橋梁施工工程師手冊（第二版）　　3）公路工程質量檢驗評定標準JTJ071-98　　三、施工準備工作　　1）施工便道及場地準備　　該橋可通過橫向便道經(jīng)磨二井便道進入主線K12+492，再通過縱向便道進行施工現(xiàn)場，橋梁施工隊工棚及材料場地設置于遂寧岸橋臺較高處，面積約500m2左右，設置鋼筋、水泥棚；發(fā)電機房；材料堆放場等?！　?）施工用電及用水　　項目部統(tǒng)一同當?shù)仉娏Σ块T協(xié)調將動力電引至各橋位處，為防止停電等因素的影響，自備2臺30KW的發(fā)電機。施工用水取該橋位中心處魚塘、河溝自然水，并砌筑一個約25m3蓄水池?！　∥濉蛄菏┕し桨浮　?一) 基礎基礎開挖前準備，樁中心位置和護樁經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，做好井口圍護，安裝好提升設備，作好排水溝，布置出渣道路，合理堆放材料和機具?！　?) 開挖及護壁　　a、組織二班制人工連續(xù)開挖作業(yè)，采用架設三角架用小型卷揚機緩慢提升渣土，以免碰撞孔壁；每孔每天安排民工3人進行挖掘?！　、在地質較好的地層每挖掘1m深左右時，立即澆筑砼護壁，在通過地質情況較差的地層時視具體情況每0.2～0.5m澆筑砼護壁并適當加大護壁的截面積尺寸,必要時可在護壁內靠內徑上、下間隔50cm澆筑兩道Φ8的箍筋予以加固；當孔深大于5m時，先在開挖后的孔底四周沿護壁位置每隔30cm布設一根長度不小于40cm的Φ8鋼筋，鋼筋的下端伸入開挖后的孔底20cm深，上端伸入待澆筑的護壁不小于20cm長，以保證上、下相鄰兩層護壁連接緊密可靠，防止護壁脫節(jié)附落和減少護壁節(jié)間滲水。護壁采用內齒式護壁，每節(jié)護壁上端厚為20cm，下端為10cm，其砼標號不小于20號，護壁施工時采用機械拌和砼，嚴禁采用人工攪拌砼；在澆筑過程中，采用振動棒振搗輔以人工插搗砼，保證護壁砼密實可靠；若土層松軟或需多次放炮開挖時，可在護壁內靠內徑設置Φ8的鋼筋予以加固；在澆筑護壁砼前加強模板內的支撐，確保模板和護壁砼不變形，以利于模板的重復使用和樁徑符合設計要求?！　?

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