鐵路隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)回歸分析

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程概況　　太中銀鐵路呂梁山隧道位于山西省呂梁地區(qū)汾陽(yáng)市與吳城鎮(zhèn)交界處，隧道橫向穿過(guò)呂梁山脈，為全線(xiàn)最長(zhǎng)的隧道，設(shè)計(jì)為兩座單線(xiàn)隧道。左線(xiàn)隧道起迄里程為 ZDK119+145～ZDK139+930，全長(zhǎng)20785m；右線(xiàn)隧道起迄里程為YDK119+143～YDK139+915，全長(zhǎng)20772m?！　∥谊?duì)承擔(dān)的左右線(xiàn)均位于直線(xiàn)上，斜井與隧道的右線(xiàn)交于K135+770處，從K135+770正洞與斜井的軸線(xiàn)的夾角為37°。與3#，4#斜井分界里程為134+600，長(zhǎng)度為1170m，左右線(xiàn)均為11‰的下坡，左右線(xiàn)線(xiàn)間距為30m，均穿越了II、III級(jí)圍巖，往出口方向的分界里程為137+930，長(zhǎng)度2160m, 穿越了II、III、Ⅳ級(jí)圍巖。DK134+600～DK137+930段左右線(xiàn)均為11‰的上坡?！　∷淼蓝瓷泶蟛繛榈谒南党练e物及植被覆蓋，新老黃土、變質(zhì)花崗巖、石灰?guī)r、白云巖交錯(cuò)分布，出口附近為吳城斷裂帶，局部巖體穩(wěn)定性差，地下水發(fā)育，易發(fā)生坍塌冒頂與突水突泥?！　”緢?chǎng)地地震動(dòng)峰值加速度為0.10g（地震基本烈度為Ⅶ級(jí)）?！　?

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