[湖北]長江公路大橋防雷系統(tǒng)圖紙16張（鋼箱梁斜拉橋）

內容簡介

　　主橋全長：1510m。主塔塔頂高程：246.707m(3#索塔)，246.707m(4#索塔)。全線設計速度：100km/h，雙向8 車道，標準路基寬：41m。橋涵設計的汽車荷載等級采用公路－Ⅰ級；主通航孔單孔雙向通航凈寬≥455m；洪季上行孔單孔單向通航凈寬≥256m；通航凈高在最高通航水位以上≥18m。長江公路大橋主橋結構為五跨一聯(lián)雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主跨760米，全線采用八車道高速公路標準建設，設計時速為100公里，采用公路一級標準設計，橋寬46米，為長江上最寬大橋。　　本設計為長江公路大橋防雷系統(tǒng)工程，主要內容包括：接閃器、接地引下線、接地干線、等電位連接線、雷電峰值安全分析、航空障礙燈以及供電系統(tǒng)雷擊電磁脈沖SPD(Surge protective device)等內容?！　　　蛄簽閲壹壒步ㄖ铮瑢儆诘诙惙览捉ㄖ?，當基礎內鋼筋表面積總和不小于4.24m2 或基礎的水平投影面積不小于80 m2 時，可以利用基礎內的鋼筋作為接地裝置。本橋索塔利用樁基鋼筋作為接地裝置，橋梁上有電力系統(tǒng)設備。防直擊雷及橋梁上防雷擊電磁感應采用綜合接地方式，接地電阻值應滿足規(guī)范R≤4.0Ω的要求。過渡墩接地電阻不滿足規(guī)范R≤4.0Ω, 則在過渡墩增設人工接地裝置系統(tǒng)，接地電阻R≤4.0Ω。主索塔接閃桿選用ESE6000 型提前衛(wèi)星放電接閃桿，共2 支。接閃桿選用Ø133mm 和Ø89mm不銹鋼管，底部墊板與主塔頂部預埋鋼筋通過螺栓連接。接閃桿高度設置為4m,其接閃桿保護半徑約89 米。在主梁橫橋為鋼箱梁結構，本身具有很好的導電性能，因此只需將主塔及交接橋墩的接地引下線與鋼箱梁可靠焊接，形成電氣通路。每個路燈燈柱底座橫向與鋼箱梁用-50*5mm 熱鍍鋅扁鋼焊接一次?！　　　」灿?6張，設計于2014年

防雷總布置圖

主塔防雷構造圖

避雷針安裝示意圖

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