[廣東]主跨480m鋼與混凝土混合梁斜拉橋及引橋施工圖348張（曲線橋塔塔高150米 樁長106米）

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內容簡介

　　道路等級：一級公路兼顧城市快速道路；計算行車速度：80km/h；設計荷載：汽車——超20級；掛車——120；設計車道：雙向四車道；遠期考慮六車道劃線；橋梁寬度：主橋28.5m；引橋25.5m；橋面橫坡：2.0%；最大縱坡：3.0%；設計洪水頻率：1/300；通航水位：最高通航水位+4.382m（1956年黃海高程基準，下同）；通航凈空：通航凈高不小于48m，凈寬不小于400m；設計風速：45.1m/s（10m高10分鐘百年一遇平均最大風速）?！　〈髽蛑鳂驗橹骺?80m鋼與混凝土混合梁斜拉橋，斜拉索為空間雙索面扇形布置。橋跨組成為60+120+480+120+60米，全長840m，整個主橋布置在半徑R=14006.299m的豎曲線上。橋式布置：由東至西共劃分為三個部分。水中東引橋全長900米，為（9×50+9×50）米等跨預應力砼連續(xù)箱梁（橋面寬28.5m，梁高3m）。主橋全長840米，為（60+120+480+120+60）米混合梁斜拉橋。水中西引橋全長800米，為（8×50+8×50）米等跨預應力砼連續(xù)箱梁。主塔為大半徑曲線火炬狀鋼筋砼結構，單箱單室截面，采用50號砼，塔底高程為+4.5m，塔頂高程為+159.61m，基礎深達104m、塔高達150m。預應力鋼束張拉時采用控制錨下張拉力與控制張拉伸長量雙控張拉。主橋的鋼箱梁長716.4米。鋼箱梁除兩端因剪力較大為實腹結構，中間部分采用空腹式結構。頂面寬28.5米，設2%的橋面橫坡，底部為半徑72.5米的圓弧，兩側配有風嘴，橋梁中線處梁高3.0米。斜拉索在鋼梁上的錨固采用了錨拉板結構形式。水中東西引橋為等高度預應力混凝土連續(xù)箱梁，單箱單室。箱梁梁高2.6米，箱梁頂板寬12.74米，底板寬5.56米，斜腹板按1：5設置。懸臂板根部厚45厘米，跨中截面頂板厚25厘米，底板厚25厘米，腹板厚40厘米。大橋的主墩樁基礎長達104米至106米?！　　　】v斷面布置：從主通航孔中心K22+565往東3%縱坡長1300m，其余為2.35%縱坡；往西3%縱坡長1300m，其余為2.36%縱坡，變坡點處均設豎曲線。　　……　　下部結構及基礎設計：　　大橋主橋為主跨480m鋼與砼混合梁斜拉橋，索面空間，橋跨組成為60+120+480+120+60米，全長840m，整個主橋布置在半徑R=14006.299m的豎曲線上。主塔墩基礎采用31根Ф2.5m鉆孔摩擦樁基礎，樁尖高程分別為-106及-102米。承臺厚6.5m，承臺頂高程+4.5m，承臺平面為尖端型，端部倒圓。承臺頂設置分離式塔座。承臺四周設置柔性吸能防船撞裝置。36～46及49～58號墩采用分離式空心墩及分離式基礎。單幅墩基礎為4根Ф1.8m鉆孔摩擦樁，承臺平面尺寸8.6×8.6m，四周倒圓，承臺厚3m，承臺頂高程+1.5m。27～35及59～66號墩亦采用分離式空心墩及分離式基礎。單幅墩基礎為4根Ф1.5m鉆孔摩擦樁，承臺平面尺寸7×7m?！　　　」灿?48張，設計于2006年

正橋橋式立面總布置圖

鉆孔樁鋼筋圖

鋼箱梁MH節(jié)段圖

鋼箱梁護欄及檢修道欄桿圖

預應力混凝土箱梁H1,H2號節(jié)段鋼筋圖

水中引橋第一、二聯(lián)9x50米連續(xù)箱梁結構圖

水中引橋50米梁縱向預應力鋸齒塊鋼筋圖

主橋鋼箱梁內照明安裝圖

橋涵標牌布置.加工圖

水中引橋段箱梁內槽道支架加工及安裝圖

橋柱燈安裝圖

41＃(53＃)墩變壓器平臺欄桿圖

主塔結構圖

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