杭長客專江西東段首段接觸網(wǎng)導(dǎo)線成功架設(shè)

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12月23日上午，中鐵電氣化局三公司杭長項(xiàng)目部在上饒至弋陽區(qū)間橫峰320國道立交特大橋成功架起首段接觸網(wǎng)導(dǎo)線，這標(biāo)志著杭長客專江西東段接觸網(wǎng)施工已進(jìn)入上部作業(yè)的關(guān)鍵階段。

為確保實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線架設(shè)的高質(zhì)量，杭長項(xiàng)目部全面推行首件示范、樣板引路。本次導(dǎo)線架設(shè)作業(yè)前，項(xiàng)目部工程、安質(zhì)部等相關(guān)部門研究制定了詳實(shí)科學(xué)的架線方案，針對(duì)放線過程中存在的各種可能性因素制定了應(yīng)對(duì)措施。三公司杭長項(xiàng)目部經(jīng)理翟海望、黨工委書記吳軍來、安全總監(jiān)王建璞等親臨現(xiàn)場盯控導(dǎo)線架設(shè)的全過程。

中鐵電氣化局三公司杭長項(xiàng)目部承擔(dān)著杭長客專從浙贛省界到南昌西站外（DK293+500-DK569+326）的“四電”專業(yè)施工任務(wù)。自4月進(jìn)場以來，面對(duì)工期緊、標(biāo)準(zhǔn)高、施工環(huán)境復(fù)雜、質(zhì)量控制難點(diǎn)多等一系列挑戰(zhàn)，杭長項(xiàng)目部認(rèn)真實(shí)踐鐵路建設(shè)“六位一體”的新要求，以“站在京滬的肩膀上建好杭長”的標(biāo)準(zhǔn)為動(dòng)力，主動(dòng)出擊，攻克難題，細(xì)心鉆研，大膽實(shí)踐，扎實(shí)推進(jìn)“四個(gè)”標(biāo)準(zhǔn)化管理，堅(jiān)持“一事一培訓(xùn)”實(shí)作演練，采取標(biāo)準(zhǔn)化施工、工廠化預(yù)配、質(zhì)量實(shí)名制等措施，保證了節(jié)點(diǎn)工期和工程質(zhì)量。10月以來，項(xiàng)目部又在全線深入開展了“大干180天、確保年度任務(wù)完成”的勞動(dòng)競賽活動(dòng)。

當(dāng)日，杭長項(xiàng)目部使用恒張力架線車成功架設(shè)上饒至弋陽區(qū)間橫峰320國道立交特大橋44錨段、45錨段導(dǎo)線，共計(jì)2.64條公里。

中鐵電氣化局三公司杭長項(xiàng)目部承擔(dān)著杭長客專從浙贛省界到南昌西站外（DK293+500-DK569+326）的“四電”專業(yè)施工任務(wù)。自4月進(jìn)場以來，面對(duì)工期緊、標(biāo)準(zhǔn)高、施工環(huán)境復(fù)雜、質(zhì)量控制難點(diǎn)多等一系列挑戰(zhàn)，杭長項(xiàng)目部認(rèn)真實(shí)踐鐵路建設(shè)“六位一體”的新要求，以“站在京滬的肩膀上建好杭長”的標(biāo)準(zhǔn)為動(dòng)力，主動(dòng)出擊，攻克難題，細(xì)心鉆研，大膽實(shí)踐，扎實(shí)推進(jìn)“四個(gè)”標(biāo)準(zhǔn)化管理，堅(jiān)持“一事一培訓(xùn)”實(shí)作演練，采取標(biāo)準(zhǔn)化施工、工廠化預(yù)配、質(zhì)量實(shí)名制等措施，保證了節(jié)點(diǎn)工期和工程質(zhì)量。10月以來，項(xiàng)目部又在全線深入開展了“大干180天、確保年度任務(wù)完成”的勞動(dòng)競賽活動(dòng)。

當(dāng)日，杭長項(xiàng)目部使用恒張力架線車成功架設(shè)上饒至弋陽區(qū)間橫峰320國道立交特大橋44錨段、45錨段導(dǎo)線，共計(jì)2.64條公里。