板橋特大橋在全線橋梁建設(shè)中率先開(kāi)工

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今天上午9時(shí)，海南省東方市板橋鎮(zhèn)，風(fēng)和日麗。伴隨著噼噼啪啪的鞭炮聲，旋挖鉆機(jī)在南海岸邊揚(yáng)起巨臂，將鋒利的鉆頭插入地底，由中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)新建海南西環(huán)XHZQ—5標(biāo)項(xiàng)目部施工的板橋特大橋順利開(kāi)工。

這是海南西環(huán)鐵路全線橋梁施工中打響的第一槍，也是該項(xiàng)目部在全線率先建成中心試驗(yàn)室、率先完成試驗(yàn)樁之后，再一次拔得頭彩。

新建海南西環(huán)鐵路全長(zhǎng)345.2公里，是海南省的一號(hào)重點(diǎn)工程。建成后，鐵路圍繞海南島形成閉合的圈子，從而進(jìn)入高鐵時(shí)代。中鐵十四局集團(tuán)承建的第5標(biāo)段，在海南省東方市和樂(lè)東縣境內(nèi)，全長(zhǎng)53公里，施工管區(qū)內(nèi)車(chē)站兩座，橋梁22座，框架涵170座，隧道1座，路基39公里。合同工期：2013年9月29日至2015年12月30日。

按照工期節(jié)點(diǎn)時(shí)間，第五標(biāo)段在2014年7月1日前必須完成路基、橋涵等線下工程，2014年12月橋梁必須鋪架完畢，否則就不可能在兩年零兩個(gè)月的時(shí)間里完成如此龐大的工程，工期壓力非常大。

該項(xiàng)目部自9月份進(jìn)場(chǎng)后，為了保工期，調(diào)集精兵強(qiáng)將和精良設(shè)備展開(kāi)大突擊，200多名各類(lèi)管理人員白天跑現(xiàn)場(chǎng)，晚上加班整資料，與時(shí)間賽跑；逾百臺(tái)套大型機(jī)械設(shè)備及各類(lèi)施工隊(duì)伍在50多公里的戰(zhàn)線上，立體交叉，平行作業(yè)，工地上白天機(jī)聲隆隆，夜里燈火不滅，加班加點(diǎn)往前趕，施工現(xiàn)場(chǎng)日新月異。

11月10日，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“海燕”從海南鶯歌海岸登陸，將該項(xiàng)目部所建的板房、工棚等夷為平地，各種小型機(jī)具被刮得七零八落，勞動(dòng)成果轉(zhuǎn)眼之間化烏有。但困難并沒(méi)有擋住他們前進(jìn)的腳步，打出了“眾志成城，搞好災(zāi)后重建；凝心聚力，確保工期實(shí)現(xiàn)”的標(biāo)語(yǔ)，建家與施工同時(shí)抓，使現(xiàn)場(chǎng)一天也沒(méi)停下來(lái)，因而在西環(huán)鐵路全線連奪3個(gè)第一，打靚了企業(yè)的品牌形象。