神華準(zhǔn)池鐵路鋪架貫通山西右玉縣首條用煤專線

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11月2日，當(dāng)神華準(zhǔn)池鐵路鋪架一標(biāo)項目部TJ165架橋機大臂起吊的最后一片32米T梁穩(wěn)穩(wěn)落到橋臺上，標(biāo)志著山西省右玉縣歷史上第一條運煤鐵路專用線落成。

準(zhǔn)池鐵路董半川支線全場10.4公里，架梁87單線孔，2013年10月13日下午15:38分開始鋪架，拉開了鋪架帷幕。為了更好地組織好支線施工，項目部抽調(diào)外西溝基地所有領(lǐng)導(dǎo)以及部門負責(zé)人到一線現(xiàn)場指揮；同時由于所需的橋梁全部需要從外西溝基地運送到前方，運距加長，加大了運輸?shù)陌踩L(fēng)險，為了更好的確保安全，項目部領(lǐng)導(dǎo)、各部門、各作業(yè)隊負責(zé)人自覺按照項目制定的添乘制度表，確保每一列空重車輛均有添乘人員，以確保橋梁運輸過程的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、突發(fā)性行車安全事故的應(yīng)急處理，在87孔橋梁的運輸過程中保障安全無事故、正點到達，為施工的連續(xù)提供了強有力的保障。此外，項目部嚴格落實獎罰，按照前面制定的超產(chǎn)獎勵辦法，及時足額發(fā)放超產(chǎn)獎勵，調(diào)動了員工的工作積極性。在短短的20天時間完成了架梁任務(wù)，期間創(chuàng)造了單機單線日架梁7孔的佳績。

董半川支線架梁完成標(biāo)志者2013年的施工工作告一段落，但為了做好后續(xù)施工任務(wù)的完成，項目部正組織員工對梁打擊進行大修，確保后續(xù)施工任務(wù)重的機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，同時在做好員工假期休整同時做好了人員隊伍的穩(wěn)定為后續(xù)施工穩(wěn)固了人員隊伍。待后續(xù)施工條件滿足后，中鐵一局準(zhǔn)池項目將以“招之能來，來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的一局作風(fēng)干好后續(xù)工程，打造精品準(zhǔn)池。

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發(fā)布：2007-07-15 11:00 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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