中鐵二十一局三公司廣大鐵路祥云隧道平行導坑安全突破1000米

截止2013年12月30日，中鐵21局集團3公司承建的云南廣通至大理快速鐵路祥云隧道平行導坑施工，安全順利掘進1013米。

祥云隧道全長6940米，為雙線曲線隧道。整條隧道位于彌渡斷裂帶上，圍巖結構破碎，斷層多，滲水、涌水量大，屬于國家I級高風險隧道。為確保工期，加快主洞施工進度，根據(jù)設計要求，需在主洞右側開鑿一條平行導坑，以保證主洞施工的安全。如果平行導坑進度快，還可以增加主洞的工作面。

平行導坑自2013年3月開工建設以來，全體參建員工在項目經(jīng)理楊廣運、書記劉文閣的帶領下，不畏艱險，苦戰(zhàn)苦拼，克服了圍巖類別低、地質構造破碎、滲水、涌水量大和泥夾層、大斷層。他們還通過工前安全質量教育、施工方案調整、安全質量培訓和加大安全管理等，確保了全體施工人員和施工機械設備的安全。在施工中，結合創(chuàng)先爭優(yōu)，平行導坑與主洞之間還展開了“比安全、比進度、比質量、比技術革新、比新工藝使用”的勞動競賽活動，極大地激發(fā)了全員勞動積極性和創(chuàng)造性。他們自己研究探索的快速堵、排涌水法，有效保證了平行導坑在掘進施工中的圍巖穩(wěn)定，保障了職工人身安全和機械設備安全，從而實現(xiàn)了快速掘進、初期支護、仰拱澆筑和二次襯砌的及時跟進，為平行導坑快速施工和主洞的保安全、保質量、保工期奠定了基礎。

發(fā)布：2007-07-16 11:43 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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