中鐵十三局合福鐵路項目部CRTSI型雙塊式無砟軌道施工“首件”通過評估

“我們施工的CRTSI型雙塊式無砟軌道能代表全線‘首件’讓專家們來評估，我們非常高興和自豪！”12月20日，在中鐵十三局合福鐵路項目部六分部無砟軌道“首件”評估施工現(xiàn)場，六公司副總經(jīng)理兼六公司合福鐵路項目部經(jīng)理魏丙巖是這樣對前來進行CRTSI型無砟軌道評估的專家們和集團公司副總經(jīng)理兼合福鐵路項目部指揮長吳煥通講的。

中鐵十三局六公司合福鐵路項目部在合福鐵路項目承擔了34.5公里銅陵長江大橋北引橋橋下和16公里橋面系、CRTSI型雙塊式無砟軌道的施工任務。

前期，中鐵十三局六公司合福鐵路項目部就積極響應集團公司“三爭”、“四個進一步”理念，在施工管理、工程進度和項目效益等方面已取得了階段性成績。今年，在新進入的無砟軌道施工領域，又高標準上道、高起點起步。常務副經(jīng)理翟銳帶領技術人員在每一道工序工作面掌控技術標準，把控施工質量。他們的現(xiàn)場文明化施工和施工質量得到了各界的高度贊譽，業(yè)主曾在7月、8月和11月三次在他們的施工現(xiàn)場召開專題觀摩會，12月份集團公司科技工作會曾統(tǒng)一組織過參觀，施工期間有21家單位慕名前來參觀學習。

中國鐵路總公司工管中心組織的專家組經(jīng)過對中鐵十三局六公司合福鐵路項目部施工的CRTSI型雙塊式無砟軌道內業(yè)檢查、核實，外業(yè)的測量、查看和綜合對比、評比，一致認為基礎工作做得扎實、成品工程施工質量符合規(guī)范要求，“首件”評估予以通過。“首件”評估的通過，譜寫了六公司無砟軌道施工“首次進入、創(chuàng)出樣板、干出首件”的施工“三部曲”，是踐行“三爭”、“四個進一步”理念的一個典范。

發(fā)布：2007-07-16 11:46 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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