中鐵十五局七公司張承高速項目套鹿溝1號隧道雙線貫通

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12月5日下午經過參建員工的辛勤奮戰(zhàn)，由中國鐵建十五局集團七公司承建的張承高速TJ18標套鹿溝1號隧道左線貫通。至此，該隧道順利實現雙線貫通。

張承高速TJ-18標位于承德市豐寧滿族自治縣鳳山鎮(zhèn)和隆化縣太平莊鎮(zhèn)境內，管段全長6.5公里，合同金額4.04億元，合同工期32個月，主要工程包括隧道2座，涵洞、通道共13座，路基挖方82萬m3，填方85萬m3。

此次貫通的套鹿溝1號隧道為小凈距+分離式短隧道，左線全長276延米，右線全長238延米，其中76%以上的線路圍巖等級在IV級以上。特別是在隧道進出口段，圍巖屬V級強風化片麻巖，埋深淺，最大埋深不足17米，且自然坡度較陡，巖體破碎，穩(wěn)定性較差。同時，由于受地形、地質限制，洞口施工場地狹窄，臨建布置難度大，便道運輸能力差，施工組織困難。

針對諸多不利因素，項目部堅持標準化施工作業(yè)，采取“短進尺、弱爆破、勤測量、強支護、快封閉”的施工方法，嚴格按照《隧道施工作業(yè)指導書》、《質量安全管理辦法》等規(guī)范進行施工作業(yè)，并對關鍵部位、關鍵環(huán)節(jié)實施中間交驗制度和強風險管理。為加快施工進度，項目部積極開展“百日大干”勞動競賽活動，廣大參建員工及各施工工班積極投入勞動競賽，緊盯節(jié)點目標，心往一處想，勁往一處使，按照“時間用足，空間占滿”的要求，科學組織，晝夜施工，成功攻克了隧道施工危險系數高、地質條件復雜等難題，確保了套鹿溝1號隧道雙線安全順利貫通。套鹿溝1號隧道的成功貫通，極大地鼓舞了項目參建人員的士氣，也為張承高速順利完成年度生產任務打下堅實基礎。

發(fā)布：2007-07-16 11:50 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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