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中鐵七局三公司蘭渝鐵路迭藏河3號(hào)特大橋架梁順利完工

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11月19日，由中國(guó)中鐵七局三公司承建的蘭渝鐵路迭藏河3號(hào)特大橋順利架設(shè)完畢，標(biāo)志著該公司蘭渝鐵路制梁項(xiàng)目部承擔(dān)的蘭渝鐵路岷縣車(chē)站至重慶方向的七座橋共128片梁架設(shè)任務(wù)全部完成。

 

該項(xiàng)目部克服了氣候多變、地震洪災(zāi)以及資金緊張等困難，今年6月順利通過(guò)國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證，7月正式制梁施工，9月初組織架梁施工，全體員工不畏嚴(yán)寒，奮力拼搏，全面完成了該段架梁架設(shè)任務(wù)。

迭藏河3號(hào)特大橋設(shè)計(jì)為雙線單橋，共15孔60片32米梁，采用公鐵兩用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。由于單線橋墩臺(tái)面狹小，架橋機(jī)的托梁長(zhǎng)大，架橋機(jī)重心偏高，穩(wěn)定性、安全性差，制約著架梁進(jìn)度。項(xiàng)目技術(shù)人員經(jīng)過(guò)反復(fù)計(jì)算，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，采取了增設(shè)輔助支腿，強(qiáng)化架橋機(jī)底部支撐力的方式，確保了架橋機(jī)的穩(wěn)定和安全。施工中，項(xiàng)目部反復(fù)調(diào)整施工環(huán)節(jié)，縮短過(guò)孔時(shí)間，提高架梁速度，由一天架兩片，提高到兩天五片，最后達(dá)到一天三片的高峰。

發(fā)布：2007-07-16 11:55    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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