中鐵二十局寶蘭客專項目重難點控制工程馬家山特大橋冬施大干顯成效

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近日，從中鐵二十局集團公司寶蘭客專項目四隊傳來佳音：寶蘭客專高鐵項目全線重難點控制工程馬家山特大橋橋梁下部工程接近收官。

馬家山特大橋位于甘肅省通渭縣境內，橋長1074.78m，擁有樁基281根，承臺32個，墩身31個，最高墩19m，最長樁基49m。先后橫跨S207省道、G310國道和4處村道，并3次跨越牛谷河，是全線重難點控制工程之一。

自今年4月10日投入馬家山特大橋第一根樁基施工以來，工程隊克服當?shù)仫嬎щy、材料運輸困難、征拆協(xié)調困難等不利因素。超前謀劃，早作安排，提前準備，全力協(xié)調各個施工環(huán)節(jié)和工序之間的鏈接。進入11月份后，隊長任東平多次組織現(xiàn)場技術人員和施工隊伍召開現(xiàn)場施工會議，鼓勵大家克服天氣寒冷、施工效率低等困難，統(tǒng)一思想、加大投入、認真安排，開展冬季施工活動。同時，要求管理人員精打細算，合理投入，細化任務標準，優(yōu)化施工保證措施，全力為大橋下部工程施工隊伍保駕護航。冬施過程中，工程隊組織投入3個橋梁結構工班、2個鋼筋制作工班和1個樁基工班，作業(yè)人員達200多人，實行24小時輪番作業(yè)。在此基礎上，加強現(xiàn)場管理和調度，全力解決工序間交叉作業(yè)和循環(huán)施工中的矛盾，嚴控施工中的安全和質量，有力地推動了馬家山特大橋整體施工進度。

截止目前，寶蘭客專高鐵項目全線重難點控制工程馬家山特大橋已完成樁基280根，承臺28個，墩身23個，占下部工程總量的90%，冬施大干成效顯著。為明年整座大橋橋梁架設、工程竣工提供強有力保障。

發(fā)布：2007-07-16 11:56 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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