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近年來，福州市市容局為加強建筑渣土處置、運輸管理，采取行之有效工作措施，逐步完善渣土監(jiān)管機制。一是完善機構(gòu)，充實人員。福州市建筑垃圾工程渣土管理處系福州市市容局下屬正科級自收自支事業(yè)單位，現(xiàn)有編制15名。為加大管理力度，2009年組建渣土噪聲執(zhí)法大隊，由市市容局派駐25名行政執(zhí)法人員到管理處合署辦公，具體負責(zé)建筑垃圾、工程渣土處置、受納場的管理、案件審理處罰以及對各區(qū)建筑垃圾工程渣土管理工作進行監(jiān)督、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、促裁。二是規(guī)范渣土審批。所有渣土處置審批手續(xù)在福州市政務(wù)服務(wù)中心專門窗口統(tǒng)一收件、出件、審批、核準，渣土管理處負責(zé)對渣土施工工地現(xiàn)場查勘、核實。并加強受納點批后跟蹤，不定期對市區(qū)臨時受納點進行檢查，對達到臨界倒卸量或超范圍倒卸的，及時予以停止報備。三是強化凈車出場管理。規(guī)定渣土施工工地出入口必須硬化，設(shè)置符合規(guī)范的凈車出場設(shè)施，設(shè)置截污槽和沉淀池，并配置不少于2套的高壓沖洗設(shè)備，實時對駛離工地的渣土車輛進行沖洗。并在渣土開工前和過程中定期進行核查，對凈車出場設(shè)施不符合規(guī)定的工地依法依規(guī)進行查處。四是加強渣土運輸日常監(jiān)控。制定《關(guān)于渣土運輸車輛GPS在線率及規(guī)范停放專項治理實施辦法》，對公司所屬車輛在統(tǒng)計周期內(nèi)GPS在線率未達95%的，規(guī)范停放未達80%的，全部予以暫停辦理渣土運輸卡，直至整改到位。嚴格車輛審驗制度，對渣土運輸公司的所有車輛每半年進行一次檢查，對車況不符密閉改裝要求的暫停辦理渣土運輸卡，要求限期整改，經(jīng)驗收合格后，方予以辦理運輸卡。五是落實渣土保潔制度。每天組織人員對市區(qū)主、次干道進行巡查，對顯見性渣土污染力爭在早晨7時前清掃保潔到位，對突發(fā)性污染現(xiàn)象，力爭在60分鐘內(nèi)保潔隊伍到達污染現(xiàn)場。六是整合渣土運輸市場。擬定《輕型自卸貨車渣土運輸公司管理規(guī)定》、《關(guān)于規(guī)范輕型自卸貨車處置渣土方案》等規(guī)定，組織個體輕型貨車車主召開專題會議，通報相關(guān)規(guī)定，積極推進個體輕型自卸貨車自行成立或掛靠渣土運輸公司。
摘自 福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳 2012.08.01 省建設(shè)監(jiān)察總隊 福州市市容局
