汽車電氣配線高級電氣工程師的訓練

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摘要：本文介紹了一種汽車電氣配線技能開放式訓練平臺，是以汽車電路的連接原則和接線規(guī)律為基礎，用車載電源、起動系、點火系、儀表盤、照明與信號系、輔助電器、繼電器、熔斷器、各種開關等實物搭建而成。詳細介紹了導線的選配，并論述了該平臺的特點及應用。它適應高級應用型技術人才培養(yǎng)的需要，能夠使學生掌握汽車電氣配線的理論知識和基本技能，提高學生的創(chuàng)新意識和分析解決實際問題的能力。

關鍵詞:汽車電氣配線開放式訓練平臺 一、引言      目前國內已有的汽車電氣配線實驗臺功能單一，學生只須將固定的導線插入相應的插孔即完成實驗，試驗后學生仍然不能掌握汽車電器配線技能，而且不同車系電器部件之間不能夠在實驗臺上進行互換，學生的創(chuàng)新思維和實踐能力受到了嚴重的束縛。汽車電氣配線技能開放式訓練平臺是集教學、科研及技術服務為一體的實驗教學平臺。它適應高級應用型技術人才培養(yǎng)的需要，能夠使學生掌握汽車電氣配線的理論知識和基本技能，提高學生的創(chuàng)新意識和分析解決實際問題的能力。本文介紹的汽車電氣配線技能開放式訓練平臺，是以汽車電路的連接原則和接線規(guī)律為基礎，用車載電源、起動系、點火系、儀表盤、照明與信號系、輔助電器、繼電器、熔斷器、各種開關等實物搭建而成。本文主要介紹汽車電氣配線技能開放式訓練平臺的設計開發(fā)。      二、汽車電氣配線技能開放式訓練平臺的配線方案      1、系統(tǒng)電路布線汽車布線圖用來表示汽車電氣的大致位置和線路的連接情況。因此，汽車布線圖是本平臺配線的主要依據(jù)。（1）平臺導線采用排線方式，排線兩端設有通用的接線端子，使平臺布線更加清晰。電氣部件位置設有通用的夾具，可更換不同車型的電氣部件。可以做獨立系統(tǒng)也可作全車電器系統(tǒng)試驗。（2）在平臺上設置適量的導槽孔，導線從導槽中通過后，走向改變90度，使平臺布局簡潔。（3）平臺還設置了備用線，使增加其他電器簡單易行，保持平臺布線齊整。備用線可根據(jù)情況選用，使新增電器在平臺前、后、左、右部均可實現(xiàn)連接。使用者可根據(jù)需要增加備用線數(shù)量、導槽、接線端口個數(shù)。      2、選取導線（1）選取導線的類型汽車線束中的導線通常使用多股絞合銅電線，導線的絕緣層仍為PVC絕緣塑料。汽車上一般都選用這種薄壁絕緣層多股絞合銅導線作為低電壓信號的傳輸。（2）選取導線截面積按照加載后產(chǎn)生的電流進行選擇。通常傳送到零部件的電能應該不小于系統(tǒng)提供能量的90%（即電壓降損失小于10%），如果系統(tǒng)使用24V電壓系統(tǒng)，為了避免溫升對線路的影響，計算導線截面積后，還要根據(jù)該器件所處工作環(huán)境溫度下連續(xù)工作時的電流密度并經(jīng)校核后，才能最后確定導線的截面積。(3)確定導線的序號平臺著重于配線技能的開發(fā)，導線是配線最重要的元素。本平臺將一根導線作為一個單位，逐根進行編號。電器上的接線端子的標記和與其連接的導線序號相同，因此配線過程中可便捷地選用符合規(guī)格的導線。例如，發(fā)電機上的磁場接線端子與48號導線相連，則該端子的標記為48。      三、汽車電氣配線技能開放式訓練平臺的特點1、形象生動。暴露式布線使線路走向直觀，易于激發(fā)學生興趣，便于掌握配線原理和技能。2、開放性強。設計好電路即可選配所需電器自主連接，處理基本故障簡單易行，提高實驗的可操作性。3、互換性高。不同車系的電氣系統(tǒng)與本平臺典型汽車電氣系統(tǒng)電路組成基本一致，不同車系的電器均可互換，。4、包容性大。涵蓋了汽車電器的各個基本系統(tǒng)。教學過程中可根據(jù)需要對所學習和研究的系統(tǒng)進行配線,針對性強。四、總結基于平臺的上述特點，汽車電氣配線技能開放式訓練平臺，在教學方面可改變實驗教學過程中灌輸式的教學方法和薄弱的實踐教學現(xiàn)狀，推廣研究性學習和個性化培養(yǎng)的教學方式，提高汽車電氣與電子技術實踐教學質量；在能力培養(yǎng)方面，能有效地激發(fā)學生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新意識，逐漸掌握思考問題、解決問題的創(chuàng)新實踐能力。