海區(qū)施工中大面積混凝土裂縫控制的分析

摘要：文章分析了洋山一期水工碼大面積混凝土澆筑易出現(xiàn)裂縫的各種原因，從設計、材料配合比設計、材料質量、施工、環(huán)境等5方面著手，總結了經(jīng)驗教訓，最后有針對性地提出了在洋山二期水工碼頭施工過程中對裂縫進行控制方法，保證海區(qū)施工質量。

關鍵詞：海區(qū)施工；混凝土澆筑；裂縫控制；碼頭施工

洋山深水港區(qū)工程位于杭州灣口東北部的崎嶇列島海區(qū)，為典型的深水海域施工。二期碼頭工程總長1400m，共分20段，每個結構段從52～78m長度不等，碼頭面層寬度37m，面層澆筑厚度22～26cm，總計面層51800m2，c35纖維混凝土約13000m3。

一、洋山一期水工碼頭面層裂縫成因分析

洋山一期碼頭面層寬37m，長1600m，總計面層59200m2，c40混凝土約14800m3，面層從2003年11月開始至2004年6月結束。在面層施工結束后，較多面積出現(xiàn)了龜裂和裂縫，影響了碼頭面層的觀感質量。在深入分析了洋山一期水工碼頭面層的情況后，從設計、混凝土原材料、配合比設計、施工等多個方面進行分析、調整、優(yōu)化，從而最大程度上提高了二期碼頭面層的質量。通過對一期面層裂縫的統(tǒng)計分析并結合施工記錄的情況，總結了以下幾方面的原因：

設計原因

1．混凝土等級過高，造成用灰量過大，對收縮不利。一期面層混凝土強度等級為c40，混凝土設計強度等級越高，混凝土脆性越大，越易開裂。

2．面層部分位置構造鋼筋配置過少。對一期面層裂縫調查發(fā)現(xiàn)，在泄水孔等臨邊洞口以及橫梁頂部都出現(xiàn)了不同程度的裂縫，究其原因與這些部位構造鋼筋少有很大關系。

配合比設計原因

1．水灰比大。一期面層的混凝土水灰比達到了0.48，混凝土的強度值對水灰比的變化十分敏感，水和水泥的計量偏差將直接影響到混凝土的強度。

2．單方水泥用量大，用水量大。一期面層單方混凝土水泥用量達到了397kg，用水量為190kg，水泥用量越大，用水量越高，則水泥漿體積越大，收縮越大。

3．坍落度過大。一期面層混凝土采用海上攪拌船泵送砼，坍落度達到了120±20mm，坍落度大，流動性好，卻易產(chǎn)生局部粗骨料少、砂漿多的現(xiàn)象，等砼脫水干縮時，就易產(chǎn)生表面裂縫。

材料原因

1．水泥質量，特別是水泥的安定性。安定性不穩(wěn)定，水泥中含有過多游離的氧化鈣或氧化鎂，當水泥硬化后這些成分才開始慢慢水化，產(chǎn)生體積膨脹而產(chǎn)生裂縫。

2．骨料級配不良。骨料級配不良或含泥量多，隨著混凝土的干燥，容易造成混凝土收縮增大，誘導裂縫產(chǎn)生。

3．混凝土攪拌時間?；炷翑嚢钑r間過短，則攪拌不均勻，造成面層強度相差過大，硬化時間和收縮量不同，從而導致裂縫產(chǎn)生；攪拌時間過長，則容易導致骨料破碎、離析，影響混凝土的強度。

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