瀝青混凝土路面的攤鋪和碾壓工藝

【摘要】本文結合作者多年從事公路工程施工的具體實踐經(jīng)驗，對瀝青路面的攤鋪和碾壓工藝進行了初步的探討和歸納?？晒V大公路工程技術人員參考。

【關鍵詞】瀝青混凝土路面攤鋪技術碾壓工藝

瀝青混合料的攤鋪和碾壓作業(yè)直接影響到各級公路瀝青路面的工程質(zhì)量。為提高瀝青混合料的攤鋪和碾壓的作業(yè)水平。采用合理的工序和科學的工藝在瀝青混凝土路面的現(xiàn)場施工是十分重要的。

1攤鋪前的測量和放樣

測量的主要任務是掌握每一個鋪裝斷面的寬度和厚度。按預定的鋪裝方案．放出攤鋪機行走標線和控制攤鋪機熨平板高度的行走基線的高度。因此，攤鋪作業(yè)前，測量人員對已鋪基層進行檢查和標高復測。

比如投入3臺攤鋪機進行作業(yè)。其中2臺全新ABG TⅡAN423攤鋪機用于主線的瀝青砼面層攤鋪工作．采用兩機梯隊攤鋪，攤鋪寬度11．75米．1臺BIJAW —KNOX 攤鋪機計劃用于2個互通立交匝道及被交道路的鋪筑。該機的優(yōu)點可以在攤鋪過程任意伸縮熨平板，對變速車道的攤鋪有利。攤鋪機行走基準線下面層攤鋪采用鋼絲．以消除基層的標高誤差，中面層和上面層采用瀝青攤鋪機浮動基準粱控制標高和平整度。當采用鋼絲時，支點間距1O米。彎道內(nèi)側適當加密。鋼絲分布于單幅路面的兩側。鋼線的標高與攤鋪機熨平板底板標高固定不變，高差為一個尺高。以便作業(yè)時隨時可在虛鋪表面上擺放一段鋁合金尺。通過和基線頂?shù)谋容^隨時掌握標高的控制情況。基線的設放位置一般在熨平板外側約25cm 處。

測量人員只需根據(jù)基線支點在斷面圖的位置計算出相應的標高，并按此標高在現(xiàn)場掛好鋼絲。即可使攤鋪機作業(yè)高程按要求控制。

下面層鋪筑完成后．為提高路面的平順度．中面層和上層鋪筑采用整平浮動梁控制，以拌和樓的拌和能力控制攤鋪機行走速度，以保持施工的連續(xù)性。并盡量減少施工接縫。保證完工后路面的平整度。

2攤鋪作業(yè)

所有的下、中、上面層(互通匝道除外)全部采用單幅(11．75m)2臺攤鋪機梯隊作業(yè)。2臺攤鋪機一前一后相距8—10m 左右進行同步攤鋪．形成熱接縫。后一臺攤鋪機攤鋪的瀝青混合料應重疊在前臺攤鋪機攤鋪的瀝青混合料上約15—20cm．接縫松散料用人工鏟除。然后一起進行碾壓。開始攤鋪前30分鐘攤鋪機就位于起點．前端伸出橫桿吊垂球于行走路線上．后端用墊木將熨平板墊至松鋪表面高程。調(diào)節(jié)熨平板仰角要結合兩方面來確定：首先要記住前一個工作日攤鋪到端頭熨平板提起來前且整個熨平板寬度都充滿料時的標尺的讀數(shù)，其次就是調(diào)節(jié)熨平板仰角，使熨平板前側高出已成型路面5—8ram。啟動攤鋪機電加熱或燃氣加熱系統(tǒng)。充分預熱熨平板。在攤鋪下面層時．前行攤鋪機采用單側走鋼絲。并用橫坡儀控制橫坡。后行攤鋪機采用雙縱傳感器方式。外側走鋼絲。內(nèi)側將小滑撬在已鋪面層上滑走．注意鋼線頂面的標高為設計高程加虛鋪高度。汽車卸料應在專人的指揮下對準攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機20—50cm處停下，掛空擋，拉手剎。攤鋪機前進時逐漸靠近自卸車．并推動自卸車一起前進，此時汽車邊移動邊卸料于攤鋪機料斗內(nèi)。

2臺ABG TITAN423攤鋪機攤鋪機設有燃氣加熱系統(tǒng)。BIJAW—KNOX 攤鋪機設有燃油加熱系統(tǒng)。對于一般瀝青混合料一般開始前30一40分鐘，啟動攤鋪機熨平板加熱系統(tǒng)，即可滿足起步要求。但對于改性混合料，粘度非常大，要求熨平板加熱到很高溫度，如遇氣溫低或早晨開始，可能要用氧焊協(xié)助加熱熨平板方可避免初始攤鋪時的拉花現(xiàn)象。

攤鋪機熨平板的振動有夯刀和熨平板兩部分。振動的作用是使熨平板不粘附瀝青料和使熨平板下的瀝青混合料獲得初始的密實度．夯錘振動器不宜開得太大。過大的振動量易引起較多設備故障和平整度的破壞。一般于4級左右即可。因為熨平板夯錘的振動不能替代壓路機。直接達到規(guī)定的密實度。振動強度使熨平板不粘料，瀝青砼表面不松散即可。

攤鋪機鋪筑的速度實際受拌和產(chǎn)量控制。因此行走速度不宜過快，一般不超過4米／分鐘。以免造成攤鋪機在某一斷面長時間停滯待料。造成局部平整度不好。攤鋪機行走速度和拌和產(chǎn)量相匹配為最佳。對于普通瀝青砼由于拌和產(chǎn)量高，攤鋪機可行走快一些，改性瀝青混合料一般只有普通料產(chǎn)量的80％，行走速度要慢一些。

本新聞共2頁,當前在第1頁12