[廣東]高速公路工程清淤換填施工方案（中鐵建）

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內(nèi)容簡介

　　六、換填施工　　 3、分層填筑　　石渣回填按填石路基的要求進行施工?；靥顣r按路面平行線分層控制填料標高；分層攤鋪，分層碾壓。填料分層松鋪厚度不大于50cm，每層填料鋪設的寬度，每側超過路堤的設計寬度50cm…………　　填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當原地面高低不平時，先從最低處分層填筑。人工鋪填粒徑25cm以上的石料時，先鋪大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石子找平，石屑塞縫，最后壓實；人工鋪填塊徑25cm以下的石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓…………　　為節(jié)省攤鋪平整時間，用大型推土機先將填料進行大致推平，個別不平整處，人工配合用細石塊、石屑進行找平。在運送填料時，控制卸料密度，按方格法劃好方格后，方可卸料…………　　填筑區(qū)段完成一層卸料后,用挖掘機配合推土機攤鋪平整,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機壓輪表面能基本均勻地接觸地面進行碾壓,達到碾壓效果。在攤鋪的同時，進行初步壓實,并保證壓路機壓到路緣時不致發(fā)生滑坡…………　　 4、碾壓：　　填料采用振動壓路機進行碾壓,壓實時應先兩側后中間，壓實路線應縱向相互平行，反復碾壓。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，行駛速度宜先慢后快，最快行駛速度控制在4km/h。橫向接頭壓輪重疊0.4～0.5m，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角…………　　對魚塘死角應特別注意其碾壓密實，可采用挖機修筑臺階，壓路機縱橫向反復碾壓的方式，使壓路機能夠有效的對魚塘死角進行碾壓…………　　回填壓實度由碾壓遍數(shù)進行控制，壓實標準以石料間密實狀態(tài)為判定標準，按振動壓路機碾壓2～6遍進行初步控制；現(xiàn)場以碾壓后無明顯標高差異，壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判定為密實狀態(tài)。填筑自檢合格后報監(jiān)理工程師抽檢，合格簽證后再填筑上一層。每填筑一層都進行測量定線，絕不準盲目施工…………　　第一個魚塘完成2～3層填筑后（填料表面高出地下水位0.3～0.5m），開始第二個魚塘的清淤；在回填第二個魚塘時，應注意與第一個魚塘已回填石料層的搭接，可采取挖臺階的方式，確保搭接部位的密實…………　　編制于2010年共18頁

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