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上海市某公交配套工程預(yù)應(yīng)力簡支箱梁吊裝方案
內(nèi)容簡介
架設(shè)方案 1.所有的預(yù)制板梁均采用雙機抬吊法安裝。板梁自重在50-53T之間,架設(shè)高度在10米以下。故采用2臺150T起重機吊裝,取用把桿27.5米,工作半徑7米以內(nèi),仰角60-65度,夾角60-55度在絕對安全規(guī)范內(nèi)操作。掛鉤以單機A型吊裝,鋼絲繩采用光面6×37,直徑32mm,長度8米,U型夾直徑32mm。架設(shè)順序在跨間從東向西依次架設(shè),在同跨梁之間從南向北依次架設(shè)?! ?.預(yù)制箱梁運輸采用專用運輸車輛,車上配備軟木板、草包袋及錨固工具,保證運輸穩(wěn)定。防止移動傾覆。預(yù)制箱梁在運輸車輛上擺放時,要考慮現(xiàn)場吊裝及實際架設(shè)要求。如伸縮縫位置、異型板梁大小寬度的位置等。 3.吊裝時在處理好的路基上吊機就位,吊機停在本跨內(nèi),按架設(shè)順序前進方向進行抬吊。板梁運輸?shù)轿缓箅p機起吊板梁至離開車輛支架20-30cm后,檢查鋼絲繩及板梁的穩(wěn)定性。符合要求后兩機在有效的工作半徑內(nèi)配合回轉(zhuǎn)起升。到位后,兩臺吊機向里緩慢吊起,直至吊裝就位(見吊裝示意圖)。在板梁起吊時有專人指揮,速度均勻,物件平穩(wěn),在就位時用木板控制好接頭處縫寬并使板梁對號入座?! ?.架設(shè)后,檢查板梁之間的預(yù)拱偏差,相鄰板梁間不得超過1cm,否則采取措施進行調(diào)整。同一跨板梁檢測符合要求后才進行下一跨施工。同時做好檢查記錄、做好報驗資料?! ?
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