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項目管理系統(tǒng)

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黃土隧道錨桿支護研究報告56頁(PPT 著名教授)

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內容簡介

  在軟弱地層中的隧道初期支護結構必須增設鋼架,  在鋼架條件下系統(tǒng)錨桿支護效果如何? 有兩種觀點:作用不大,可以取消;有重要作用,理應設置。系統(tǒng)研究很少。目前,在學術界和工程界存在很大爭議。    本研究認為:黃土隧道結構采用由鋼架、噴射混凝土、鋼筋網和系統(tǒng)錨桿共同組成的聯(lián)合支護結構不盡合理?! 。?)兩者支護的機理不同   ?。?)錨桿發(fā)揮作用的兩個前提 ?。?)錨桿受力的計算分析難度很大 ?。?)黃土隧道支護達到設計厚度 ?。?)黃土隧道施工多采用分部開挖,錨桿發(fā)揮不了錨固作用。    ……  結論:  鋼架支護條件下系統(tǒng)錨桿在黃土隧道中的作用不明顯,可以取消。黃土隧道初期支護應采用:  鋼架+噴射混凝土+鋼筋網+鎖腳錨桿(管)組合結構?!   」灿?6頁,編制于2014年  

系統(tǒng)錨桿在黃土隧道中的作用不大

黃土隧道取消系統(tǒng)錨桿

測點布置

典型斷面錨桿受力分布

新的襯砌型式

高含水量粘性土層中錨桿施工困難

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發(fā)布:2007-11-24 13:31    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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