[PPT]玄武巖纖維瀝青混凝土低溫環(huán)境施工關鍵技術

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內(nèi)容簡介

　　為解決日益加劇的人、車、路矛盾，城市交通設施和道路改造投入不斷加大，根據(jù)工程的緊迫性，公路施工不同程度地與不符合規(guī)范要求的惡劣氣候環(huán)境相抵觸，因此，如何在低溫多風的秋冬季節(jié)氣候下保證工程質(zhì)量順利施工，保障建好的公路瀝青路面能夠適應現(xiàn)代交通高速、重載、大流量的特點，在通車后不出現(xiàn)早期破損嚴重、使用壽命不足、表面性能低下、車轍和開裂嚴重等質(zhì)量問題，是擺在廣大市政建設者面前一個難題，也是目前公路建設發(fā)展和交通狀況所需要的?！　　　”净ネ⒔还こ讨骶€高架橋全長3.69公里，瀝青路面面積15萬m2，道路面層采用SMA-16改性瀝青馬蹄脂碎石混合料?！　　　⊥ㄟ^工程與試驗研究相結合的方法，在SMA瀝青混凝土中添加纖維、優(yōu)化配合比改善瀝青混凝土特性，采用對原材料預加熱、加強拌合、運輸保溫、對路面磨耗層下臥層表面熱風預熱提高環(huán)境溫度，改進碾壓方法等措施，充分保證SMA纖維瀝青混凝土路面磨耗層在低溫多風環(huán)境下優(yōu)良的施工質(zhì)量?！　　　」?0頁，編制于2013年。

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施工工藝流程及操作要點

工藝研究

目標配合比設計

施工配合比設計

有效控制溫度散失

控制碾壓溫度和碾壓工藝

試驗段分析總結

質(zhì)量控制

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