廣州市某道路工程應(yīng)急預(yù)案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程概況　　1．1工程建設(shè)規(guī)模及技術(shù)特點(diǎn)　　本標(biāo)段為****匝道下沉式道路工程。包括M匝道MK0+270～MK0+595.285全長(zhǎng)為325.285m，N匝道NK0+110～NK0+376.28全長(zhǎng)為266.28m。工程場(chǎng)地范圍內(nèi)地面標(biāo)高在4.5～13.5m之間，大部分地勢(shì)較為平坦?！　? M、N匝道均由直線段與下沉式隧道組成，設(shè)計(jì)道路寬分別為8.5m（下沉段8.7m）和7.5m（下沉段7.2m），采用鋼筋混凝土“U”形結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)行車速度為≥30km/h。道路路面結(jié)構(gòu)布置為25cm水泥混凝土面層+20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定石屑底基層，潮濕路段增加15cm級(jí)配碎石墊層。　　本項(xiàng)目施工范圍包括基坑支護(hù)、“U”形隧道結(jié)構(gòu)、道路路基路面、道路排水、填方挖方邊坡植草防護(hù)?；娱_(kāi)挖深度0～9m，分段采用鋼板樁、鉆孔灌注樁、土釘?shù)戎ёo(hù)形式。道路結(jié)構(gòu)按照不同埋深分段采用抗浮措施，直線段與下沉式第一節(jié)段埋深較淺，采用結(jié)構(gòu)自重抗??；下沉式第二至第四節(jié)段采用結(jié)構(gòu)自重、側(cè)墻側(cè)壁摩阻力及側(cè)墻外側(cè)底板范圍內(nèi)土體承擔(dān)；下沉式第五、第六節(jié)段及部分第四節(jié)段主要采用結(jié)構(gòu)自重、抗拔樁及鉆孔支護(hù)樁抗浮?！　? 該項(xiàng)目合同工期為120日歷天，工序較多，工期較緊。基坑在施工過(guò)程中如何確保高壓電塔的穩(wěn)定與安全、下沉式道路第五節(jié)段的底板抗浮樁的實(shí)施是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)?！　? 為確施工安全，針對(duì)本工程的特點(diǎn)以及可能出現(xiàn)的意外情況，特制定以下應(yīng)急救援方案?！　?

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