王曉群：致力設(shè)計整合創(chuàng)新 提升機場建筑水平

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

北京市建筑設(shè)計院副總建筑師、機場建筑研究中心負責人 王曉群

北京市建筑設(shè)計院副總建筑師、機場建筑研究中心負責人王曉群，1989年從清華大學建筑系畢業(yè)以來在設(shè)計院先后主持中華女子學院、北京恒基中心、國防科工委辦公樓、北京瑞城中心、北京凱恒中心等多個大型項目設(shè)計。在北京院這座有著良好工作氛圍和深厚技術(shù)底蘊的大型設(shè)計機構(gòu)中，他潛心學習積累，在實踐中不斷提升自己的技術(shù)水平和綜合能力。2004年，他作為中方設(shè)計負責人與國外多家機構(gòu)組成的聯(lián)合體，開始了首都國際機場T3航站樓的設(shè)計工作，并從此與機場建筑設(shè)計結(jié)下了不解之緣。

在北京T3的設(shè)計和建設(shè)過程中，他與北京院近百人的設(shè)計團隊一道，全程保持著在一線緊張的工作狀態(tài)，注重設(shè)計的每一道程序和每個細節(jié)，對機場的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運行的各個環(huán)節(jié)都有了更全面和深入的了解。機場建筑設(shè)計是一項綜合性、專業(yè)化的系統(tǒng)工作，所包含的內(nèi)部專業(yè)多達數(shù)十個，需要協(xié)調(diào)的外部條件也非常復(fù)雜。在與國外設(shè)計機構(gòu)的深度合作中，他們逐步形成了一套完整有效的機場設(shè)計作業(yè)平臺和質(zhì)量控制體系，將眾多的分項專業(yè)設(shè)計協(xié)調(diào)整合為一個高效有序的整體，有力地保障了北京T3航站樓設(shè)計的順利推進，并為此后的超大復(fù)雜項目設(shè)計組織和質(zhì)量控制打下了良好的基礎(chǔ)。通過4年的不懈努力，三座航站樓和一座交通中心等130余萬平米的建筑奇跡般地誕生，2008年機場順利通航，以其方便快捷的功能、寬敞舒適的環(huán)境和宏偉壯觀的建筑贏得了社會的廣泛認同，向世界展現(xiàn)出了中國的國門形象。項目榮獲中國建筑學會建筑創(chuàng)作大獎、詹天佑獎、首都新十大建筑等重要獎項和榮譽。

在北京T3之后的國內(nèi)機場建設(shè)高峰期間，依托北京院深厚的技術(shù)積累和強大的服務(wù)保障能力，機場團隊又先后進行了昆明新機場、深圳機場T3航站樓、南寧新機場、桂林機場等數(shù)機場的建筑設(shè)計工作，通過設(shè)計團隊的共同努力，在十年的時間內(nèi)，逐漸形成并鞏固了北京院在大型機場專業(yè)設(shè)計領(lǐng)域的顯著優(yōu)勢和品牌形象。

2008—2012年，王曉群作為項目負責人，主持了昆明新機場航站樓及交通中心共計70余萬平米的建筑設(shè)計，主導了從方案設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、工地服務(wù)、轉(zhuǎn)場運營保障等全部設(shè)計過程和后期設(shè)計服務(wù)。在08年主體設(shè)計階段，他與60多名院內(nèi)員工克服困難、常駐昆明一年進行現(xiàn)場設(shè)計，有力保證了設(shè)計進度推進和完成質(zhì)量。作為設(shè)計的組織者和牽頭人，對外與建設(shè)業(yè)主及眾多機場運行管理方進行全面深入的溝通，使設(shè)計能夠全面地滿足多方使用需求;對內(nèi)主持主要技術(shù)方案的制定，以及眾多專業(yè)和合作單位的設(shè)計協(xié)同，保證了設(shè)計的整體合理性和專業(yè)協(xié)調(diào)性，并直接繪制了部分重要的設(shè)計圖紙。在09—12年，作為設(shè)計單位的主要代表多數(shù)時間仍駐昆明，繼續(xù)主持后續(xù)裝修設(shè)計、配合使用單位的陸續(xù)介入進行設(shè)計調(diào)整。頻繁親赴施工現(xiàn)場，協(xié)調(diào)施工單位處理現(xiàn)場問題、協(xié)調(diào)眾多材料設(shè)備供應(yīng)商，保證了設(shè)計得以完整實現(xiàn)，并為工程順利投入運營使用提供了設(shè)計保障。4年中，王曉群多次獲評新機場建設(shè)先進個人，并于機場通航后獲云南省政府頒發(fā)的“昆明新機場建設(shè)一等功”。

從北京T3的中外合作設(shè)計，到昆明等機場的國內(nèi)主導設(shè)計，北京院的機場設(shè)計團隊通過不斷的工程實踐，完成了技術(shù)水平的一次跨越。作為國內(nèi)團隊主導的超大型機場建筑項目，昆明新機場設(shè)計立足于對建設(shè)需求和環(huán)境條件的深入分析，采用了適應(yīng)山地條件的錯層設(shè)計、超大基礎(chǔ)減隔震設(shè)計、行李設(shè)備系統(tǒng)國產(chǎn)化、大跨度屋面網(wǎng)架等一系列技術(shù)創(chuàng)新措施，獲多個專業(yè)技術(shù)獎項和國內(nèi)機場首個國家級“綠色三星認證”。航站樓建筑以彩帶拱形結(jié)構(gòu)支撐起的金色雙坡屋面、大幅面無框拉索玻璃幕墻、空間效果和建筑細節(jié)并重的室內(nèi)設(shè)計，形成了鮮明的地域特色環(huán)境特色，獲得了建設(shè)方的高度認可和廣大市民的喜愛。項目設(shè)計榮獲北京市和云南省的優(yōu)秀工程一等獎、中國勘察設(shè)計協(xié)會一等獎、詹天佑獎、亞洲建筑師協(xié)會金獎等多項榮譽獎項。

在持續(xù)的工程實踐的同時，注重不斷的積累和總結(jié)。在緊張的工作間隙，王曉群帶領(lǐng)機場設(shè)計團隊廣泛搜集整理機場設(shè)計資料，主編、參編了機場設(shè)計資料集、交通樞紐設(shè)計規(guī)范、建筑學名詞—機場部分、昆明新機場技術(shù)創(chuàng)新專輯等規(guī)范和技術(shù)資料。2014年初，響應(yīng)北京院專業(yè)化發(fā)展規(guī)劃，依托機場設(shè)計團隊整體實力，他作為主要策劃人牽頭成立了機場建筑研究中心，致力于完善專業(yè)協(xié)同平臺、整合技術(shù)組織框架、提升設(shè)計的效率和質(zhì)量;從機場規(guī)劃構(gòu)型、綜合交通、建筑效率、功能流程、空間組織、旅客服務(wù)、綠色節(jié)能等多方面對以航站樓為核心的機場建筑展開了全面立體的研究，尋找機場建筑設(shè)計的創(chuàng)新點。把這些來自于設(shè)計實踐的研究即時回用于具體項目設(shè)計，在多個機場建設(shè)方案創(chuàng)作中集中體現(xiàn)，獲得顯著的成效和業(yè)內(nèi)的良好反響，形成了設(shè)計實踐和理論研究的良性循環(huán)。

機場這類專業(yè)的大型復(fù)雜項目，對任何設(shè)計人和設(shè)計團隊都是巨大的挑戰(zhàn)。對此，王曉群說：“不斷學習、團隊協(xié)作、技術(shù)整合、創(chuàng)新意識是提升機場建筑設(shè)計水平的根本保障。”