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2015年二級建造師公路工程實務考試：隧道施工測量和監(jiān)控量測技術

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　　隧道施工測量技術一般規(guī)定

　　控制測量的精度應以中誤差衡量，最大誤差（極限誤差）規(guī)定為中誤差的兩倍。

　　隧道施工時應做好下列工作：

　　（1）長隧道設置的精密三角網或精密導線網，應定期對其基準點和水準點進行校核。

　　洞內施工隧道測量。樁點必須穩(wěn)定、可靠，且通視良好。

　　隧道竣工后應提交貫通測量技術成果書，貫通誤差的實測成果和說明、凈空斷面測量和永久中線點、水準點的實測成果及示意圖。

　　竣工測量

　　1.隧道竣工后，應在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測斷面處，測繪以路線中線為準的隧道實際凈空，標出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。

　　2.隧道永久中線點，應在竣工測量后用混凝土包埋金屬標志。直線上的永久中線點，每200~250m設一個，曲線上應在緩和曲線的起終點各設一個;曲線中部，可根據通視條件適當增加。永久中線點設立后，應在隧道邊墻上畫出標志。 3.洞內水準點每公里應埋設一個，短于1km的隧道至少設一個，并應在隧道邊墻上畫出標志。

　　監(jiān)控量測的目的：掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導施工作業(yè);通過對圍巖和支護的變位、應力量測，修改支護系統(tǒng)設計;分析各項量測信息，確認或修正設計參數。

責任編輯：免費項目管理系統(tǒng)

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