中國鐵建鐵四院加快布局高鐵核心技術(shù)專利保護(hù)網(wǎng)

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　　設(shè)計建成運(yùn)營高鐵里程7000余公里的鐵四院，在貢獻(xiàn)了中國運(yùn)營高鐵里程一半的同時，也取得了一大批體現(xiàn)中國設(shè)計制造實力的技術(shù)成果。在不斷取得技術(shù)突破的同時，鐵四院尤其注重知識產(chǎn)權(quán)工作，提前策劃、周密部署，全面為高鐵核心技術(shù)構(gòu)建知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)網(wǎng)。

　　2012-2014年，鐵四院知識產(chǎn)權(quán)申請、維護(hù)費(fèi)用達(dá)500多萬元，發(fā)放知識產(chǎn)權(quán)獎勵450多萬元，有效提高了專利申報的積極性。截止目前，該院共獲得專利授權(quán)500多件，并獲得武漢市知識產(chǎn)權(quán)強(qiáng)勢企業(yè)以及知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)重點單位稱號。

　　中國國土廣袤、地形復(fù)雜，與普通鐵路相比，高鐵設(shè)計之難呈幾何倍增長。經(jīng)過自主攻關(guān)和消化吸收再創(chuàng)新，鐵四院成功解決了特殊結(jié)構(gòu)橋梁、路基沉降、無砟軌道、精測與精調(diào)、列控技術(shù)等問題，掌握了高速鐵路樞紐規(guī)劃、大跨度橋梁、大跨度隧道、高速接觸網(wǎng)等成套設(shè)計技術(shù)。鐵四院提早策劃、周密部署，全面為高鐵核心技術(shù)構(gòu)建知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)網(wǎng)，截至目前在高速鐵路方面共取得專利128件，幾乎涵蓋了高鐵所有的核心設(shè)計技術(shù)。

　　在繼續(xù)保持對高鐵核心技術(shù)保護(hù)的基礎(chǔ)上，鐵四院提出要加大磁懸浮鐵路、有軌電車、空軌等新型交通設(shè)計技術(shù)儲備和有關(guān)專利的申請。目前已啟動了磁浮專利規(guī)劃與布局工作，在該領(lǐng)域申請專利21件，計劃用3-5年時間構(gòu)建相對完善的磁浮工程技術(shù)體系專利保護(hù)網(wǎng)。

　　隨著尼日利亞沿海鐵路項目合同簽訂;非洲首條中國標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路——尼日利亞阿卡鐵路順利鋪通;印度鐵道部簽署高鐵建設(shè)框架合作協(xié)議等，鐵四院參與的海外鐵路項目越來越多。為了更好的促進(jìn)中國高鐵技術(shù)走向世界，今年該院積極參與了國家知識產(chǎn)權(quán)局專利戰(zhàn)略推進(jìn)工程項目 ——中國高鐵海外專利戰(zhàn)略推進(jìn)研究，重點將針對中國高鐵在海外目標(biāo)市場進(jìn)行專利分析，建立高鐵海外專利預(yù)警機(jī)制，提出與構(gòu)建海外市場高鐵專利戰(zhàn)略以及專利糾紛應(yīng)對方案，為高鐵技術(shù)拓展海外市場保駕護(hù)航。