合肥火車西站新建鐵路線將“大撥接”

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火車西站正在進(jìn)行站場(chǎng)改造，4月3日凌晨寧西場(chǎng)的道岔?yè)Q鋪施工順利完成，為5月20日進(jìn)行“大撥接”打下施工基礎(chǔ)。記者昨天了解到，5月20日當(dāng)天，將有5000名工人同時(shí)施工，通過(guò)撥接，把新建鐵路線與運(yùn)行鐵路網(wǎng)連接起來(lái)。

按照規(guī)劃，改建后的合肥西站向南平移約161米，站場(chǎng)按合福、寧西分場(chǎng)設(shè)置，兩場(chǎng)各設(shè)4條線路，共8條線路。同時(shí)，站內(nèi)新建旅客地道2座，兩座老站臺(tái)拆除重建，再新建3號(hào)站臺(tái)。

由于老站房還沒(méi)拆除，先行施工的是站場(chǎng)改造。施工方先封閉了西側(cè)寧西站場(chǎng)的第6至10條軌道線進(jìn)行拆除，第1至5條線保留供列車通行。“在封閉的站場(chǎng)作業(yè)區(qū)，地面進(jìn)行鐵路線、站臺(tái)等施工，地下對(duì)旅客地道和望江西路下穿隧道進(jìn)行施工，待施工結(jié)束，新老鐵路線連通滿足列車通行，再向東推進(jìn)，封閉拆卸第1至5條軌道線。”據(jù)介紹，4月3日凌晨2點(diǎn)，由中鐵四局四公司負(fù)責(zé)施工的合肥西站合武繞行上行線寧西場(chǎng)改造13號(hào)道岔?yè)Q鋪施工順利完成，拉開(kāi)了合肥火車西站線路改造的序幕。

從4月2日晚11時(shí)20分開(kāi)始，隨著鐵路線封鎖命令的下達(dá)，200多名工人同時(shí)作業(yè)，將火車西站既有13號(hào)道岔拆除，將37.907米的新13號(hào)道岔縱移至岔位處，4月3日2時(shí)20分換鋪工作全部完成，經(jīng)設(shè)備管理單位檢查無(wú)誤后確認(rèn)施工完畢，隨后鐵路恢復(fù)通行。

記者了解到，此次道岔?yè)Q鋪也是為今后施工積累現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，中鐵四局相關(guān)人士介紹說(shuō)，西站改造還將在5月20日進(jìn)行“大撥接”，將新修的線路通過(guò)撥接，與現(xiàn)有的鐵路網(wǎng)連接起來(lái)。屆時(shí)將會(huì)有5000名工人同時(shí)施工，場(chǎng)面之宏大在合肥鐵路建設(shè)史上十分罕見(jiàn)。