貴陽市首條市域快鐵“久永”鐵路4月底建成通車

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4月底，貴陽市首條市域快鐵“久永”鐵路即將建成通車。

據悉，久永線是一條城際快速貨運鐵路，主要為開陽磷煤化工(國家)生態(tài)工業(yè)示范基地提供必要的貨運保障。

在該鐵路即將建成之際，貴陽鐵路建設投資有限公司邀請中國國際經濟交流中心常務理事、上海交通大學張祥教授，為市民解讀快鐵將給貴州帶來的變化。

貨運專線提高工業(yè)發(fā)展水平

據貴陽鐵路建設投資有限公司負責人介紹，久永線全長約35公里，起點位于修文縣久長鎮(zhèn)，終點站為開陽縣永溫工業(yè)園區(qū)，是一條貨運專線，其開通將打通修文和開陽的貨運聯系，為開陽磷煤化工(國家)生態(tài)工業(yè)示范基地建設提供必要的貨運保障。

張祥教授在解讀中表示，貴陽首條市域快鐵的開通，無疑將加快貴州交通服務業(yè)的發(fā)展，大幅度加快貨物流轉速度，助推工業(yè)大發(fā)展，隨著時間的推移，工業(yè)帶來的變化也會逐漸把影響擴散到其他行業(yè)，逐漸擴大產業(yè)結構面。

有了快鐵后，物流加快可以降低大量的成本，提高經濟效率，企業(yè)的競爭力也會得到提高。

“世界上還沒有形成高鐵城市圈，但是只要鐵路速度提高，哪怕只有一丁點，帶來的經濟收益也是非常可觀的，貴陽建設市域快鐵可以說是走到世界的前列。”張祥說。

高鐵時代促使產業(yè)結構升級

張祥已經來到貴陽多次，每一次來都能感受到貴陽的變化，特別是最近貴陽的產業(yè)結構轉移給他留下了深刻的印象。

“比如以前貴州的農業(yè)附加值很低，現在通過交通的發(fā)展，服務業(yè)經濟的變化，農業(yè)的產業(yè)結構面可能變得非常大。”張祥說，傳統(tǒng)的農業(yè)商品能夠因為服務業(yè)經濟的變化而發(fā)生改變，高鐵時代帶來的科技進步創(chuàng)新功不可沒。

同時，農產品銷路會變得更廣，引進的技術應用到農業(yè)生產上，附加值越高農產品的所帶來的利潤價值也就越大。

市域快鐵項目建成的半小時經濟圈，將極大的推動了本省的經濟發(fā)展，未來通過鐵路網線的建設，至省內其他城市將形成1小時經濟圈，至成都、重慶城市將形成2小時交通網絡，產品賣不出去、無人問津的局面將得到質的改變，進而服務業(yè)經濟也能得到提高和發(fā)展。

“傳統(tǒng)意義上我們認為的服務產業(yè)很窄，但其實高端的服務業(yè)經濟能夠涉及到很多方面。”張祥說，因為物流速度變快帶來的服務產業(yè)發(fā)展，將給我們創(chuàng)造出很多的就業(yè)機會。

“比如貴州的空氣質量就是完全可以利用的資源，交通便利了，服務業(yè)經濟提高了，來貴陽療養(yǎng)，享受新鮮空氣的人會越來越多，由此帶來的醫(yī)療、保健產業(yè)上的變化，就是經濟發(fā)展帶給我們的就業(yè)機會，”張祥說。