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建筑工程項(xiàng)目管理軟件

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漳永高速公路內(nèi)??谒淼廊尕炌?/h1>

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3月14日,中鐵十六局集團(tuán)一公司福建漳永高速公路A4標(biāo)內(nèi)??谒淼廊尕炌?,標(biāo)志著該標(biāo)段難點(diǎn)工程已全部攻克。

內(nèi)福口隧道為左右分離式設(shè)計(jì),隧道左線長(zhǎng)3181米,右線長(zhǎng)3171米,是漳永高速公路全線3000米以上率先貫通的首座隧道。該隧道屬構(gòu)造剝低山地貌,出口洞頂大范圍多為強(qiáng)中風(fēng)化巖,裂隙發(fā)育,造成施工中涌水量大,對(duì)隧道施工進(jìn)度影響較大。

2012年9月初開工以來,在項(xiàng)目經(jīng)理亢子明的帶領(lǐng)下,項(xiàng)目部組織了強(qiáng)有力的攻關(guān)小組,隧道進(jìn)出口各委派一名既有責(zé)任心強(qiáng)又有隧道施工經(jīng)驗(yàn)的副經(jīng)理長(zhǎng)期吃住在現(xiàn)場(chǎng),指導(dǎo)施工,規(guī)范管控。根據(jù)洞身不同段落、圍巖級(jí)別、圍巖狀況,項(xiàng)目部精細(xì)施組,合理開挖方案,堅(jiān)持“早進(jìn)洞,晚出洞”的原則,將開挖段的地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、炮眼布置、數(shù)目、深度、角度、裝藥量等都嚴(yán)格報(bào)告制度。

500多個(gè)日日夜夜,全體參建員工克服諸多困難,全面抓好工序轉(zhuǎn)換,大力開展創(chuàng)新工藝、創(chuàng)亮點(diǎn),在全線標(biāo)段中,內(nèi)??谒淼缆氏冗M(jìn)洞并完成“第一模二襯”,自行研制的仰拱“鋼筋綁扎定位器”、出口洞門采用混凝土墻凹縫式的裝飾,和自動(dòng)噴淋的養(yǎng)護(hù)臺(tái)車、防水板采用熱熔墊片鋪墊等,多次贏得業(yè)主及外省高指現(xiàn)場(chǎng)觀摩。

本文標(biāo)題:漳永高速公路內(nèi)??谒淼廊尕炌? Tags:
發(fā)布:2007-07-15 10:18    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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