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贛韶鐵路(江西段)開始鋪軌
2014年2月11日上午9:00時(shí),在我市大余縣梅山村,隨著中鐵十局鋪架公司現(xiàn)場指揮的哨聲,鐵軌從鋪軌機(jī)中徐徐伸出,緩緩落在鋪好渣石的路基上,這標(biāo)志著贛韶鐵路項(xiàng)目鐵軌鋪設(shè)工作進(jìn)入江西省。
贛韶鐵路東起京九鐵路南康站,西至京廣鐵路韶關(guān)站,途經(jīng)我市章貢區(qū)、南康、大余三個縣(市、區(qū)),沙石、沙河、東山、浮石、新城、池江、青龍、黃龍、南安等9個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))41個行政村。線路總長179公里,其中贛州境內(nèi)正線64.414公里,南康疏解線6.24公里,贛州客車技術(shù)整備所到發(fā)線9.867鋪軌公里。項(xiàng)目為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h(預(yù)留200km/h條件),總投資61.54億元。
贛韶鐵路的建設(shè),對加快贛南蘇區(qū)振興發(fā)展,促進(jìn)我市沿線礦產(chǎn)、旅游資源的開發(fā),提高沿線人民的生產(chǎn)生活水平,完善華南地區(qū)鐵路網(wǎng)布局,擴(kuò)大路網(wǎng)覆蓋面,增強(qiáng)京九和京廣等干線間的聯(lián)系,增加路網(wǎng)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動靈活性等均具十分重要的意義和作用。
根據(jù)中國鐵路總公司的安排,贛韶鐵路將于2014年6月28日全線建成通車(綜合部林濤供稿)。
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