中鐵二十三局二公司牡綏鐵路工程建設(shè)吹響復(fù)工集結(jié)號

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2月18日，隨著牡綏鐵路新穆棱站場18號道岔的鋪設(shè)，牡綏鐵路擴能改造工程二標(biāo)段復(fù)工的序幕拉開。

今年是牡綏鐵路建設(shè)向2015年末開通運營目標(biāo)挺進的的決戰(zhàn)之年，工期緊迫、任務(wù)繁重、壓力重重。承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵二十三局二公司牡綏項目部，不等不靠、超前謀劃、明確重點、落實責(zé)任。連日來，項目經(jīng)理王利民、黨委書記劉樹芳分別帶隊，對標(biāo)段內(nèi)制約全線工期的重難點專業(yè)進行全面踏查，逐項優(yōu)化施組，制定了切實可行的推進計劃和嚴(yán)格的包保措施，當(dāng)場研究具體實施方案。提出了“突出抓管理、重點保工期”的整體工作思路。以鋪軌架梁為主線，其他各專業(yè)齊頭并進，確保實現(xiàn)節(jié)點工期；加大安全質(zhì)量管控力度，落實逐級負(fù)責(zé)制，守土有責(zé)，確保安全質(zhì)量形勢持續(xù)穩(wěn)定；牢牢把握信用評價的過程控制，加大日常監(jiān)督檢查考核力度，確保信評再創(chuàng)佳績。舉全員之力，為企業(yè)的信譽和生存而戰(zhàn)，完成建設(shè)任務(wù)不打折，實現(xiàn)節(jié)點工期不含糊。

牡綏鐵路二標(biāo)段今年將完成170公里的鋪軌任務(wù)，難度之大、任務(wù)之重前所未有，背水一戰(zhàn)迫在眉睫。該項目部周密部署、統(tǒng)籌安排、搶前抓早，以鋪軌為突破口吹響了復(fù)工集結(jié)號。2月23日8點50分，筆者在牡綏鐵路新穆棱站場看到伴著隆隆的機械轟鳴，在人工的配合下吊車在倒運鋼軌及道岔配件，鏟運機往返穿梭平整道砟，30多名工人正在緊張有序鋪設(shè)鋼軌和組裝道岔，忙得工人卻大汗淋漓。

線路班工長李呈祥介紹，他們早6點上班，中午只有1個小時的吃飯時間，每天施工10個多小時，為了搶工期大家無怨無悔。筆者在采訪中發(fā)現(xiàn)，工人們也會忙中找樂，開個玩笑，互相調(diào)侃，時常發(fā)出爽朗的大笑聲。工人小李說：“在這里工作本就辛苦，如果自己再不找點樂子，那工作還有什么樂趣。”

據(jù)悉，目前該項目部正在全面開展設(shè)備整修、人員培訓(xùn)、施工調(diào)查等各項準(zhǔn)備工作，隨著氣溫的逐漸回暖其他專業(yè)3月初將陸續(xù)開工。