區(qū)域通關一體化5月成形川企通關成本未來至少可降30%

摘要：記者4月8日從成都海關證實，5月1日起，絲綢之路經濟帶和東北區(qū)域通關一體化改革將正式啟動。一個包含京津冀、長江經濟帶、廣東地區(qū)、東北區(qū)域、絲綢之路經濟帶、覆蓋全國42個海

記者4月8日從成都海關證實，5月1日起，絲綢之路經濟帶和東北區(qū)域通關一體化改革將正式啟動。一個包含京津冀、長江經濟帶、廣東地區(qū)、東北區(qū)域、絲綢之路經濟帶、覆蓋全國42個海關的“3＋2”區(qū)域通關一體化格局將正式形成?！爸耙呀浽诰┙蚣?、長江經濟帶、廣東地區(qū)內部實施通關一體化，目前又將新啟動兩個區(qū)域，在此基礎上推進全國通關一體化。”成都海關透露，今年底前，全國42個海關之間有望實現(xiàn)互聯(lián)互通，這至少可為川企降低通關成本30%。

通關一體化即在一體化區(qū)域內的任何一地貨物報關后，不需再次申請報關，從而“多地通關，如同一關”。國內海關互聯(lián)互通后，將暢通四川外貿西向、北向、南向通道，形成全方位開放格局。

今年2月，國務院印發(fā)的《落實“三互”推進大通關建設改革方案》提出，加強與“一帶一路”沿線國家口岸執(zhí)法機構的機制化合作。在“一帶一路”戰(zhàn)略實施背景下，對于地處“長江經濟帶”和“絲綢之路經濟帶”重要交匯點的四川而言，可借絲綢之路經濟帶通關一體化改革，依托蓉歐快鐵這座新的亞歐大陸橋，打通向西連通歐洲、向東出海溝通世界的“高速路”。

“今后川內乃至國內消費者可享受更多正宗歐洲商品?！背啥己ｊP監(jiān)管通關處表示,今后，歐洲汽車通過蓉歐快鐵從西向入川最多只需半個月，此前走海運從沿海口岸轉關至少兩月以上，我省消費者有望以更短的等待、更低的價格在本地市場買到進口車，由此或將帶來我國進口汽車分銷格局的改變。

發(fā)布：2007-11-06 11:31 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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