安徽某一級(jí)公路拓寬改建工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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　　一、概述　　XX由北向南途經(jīng)我省的XX，XX三條省道北向的車流輛在XX匯入XX路北段，本項(xiàng)目的拓寬改建對(duì)于緩解交通壓力，提高項(xiàng)目運(yùn)輸能力，推動(dòng)城鎮(zhèn)一體化進(jìn)程，進(jìn)一步促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高干線公路網(wǎng)服務(wù)水平都具有重要意義。　　二、基本情況　　本項(xiàng)目設(shè)計(jì)公路等級(jí)為一級(jí)公路，改建工程將原有公路拓寬改建成雙向六車道，起點(diǎn)～XXXX（K0+000~K24+189）設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬24.5米，兩側(cè)行畫道各寬2X3.5米，慢車道各寬3.5米，土路肩各寬0.75米中間帶寬2米。XXXXX段(K24+189～K24+995.27)城市道路，設(shè)計(jì)車速40公路/小時(shí)，路基寬27米，行車道寬4X3.5米，兩側(cè)綠化帶各寬2米，非機(jī)動(dòng)車道各寬4.5米。設(shè)計(jì)荷載：新建橋梁采用公路-I級(jí)，拼寬橋涵維持原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?！　∪?主要工程數(shù)量　　本合同段起迄樁號(hào)為K16+957.5～K24+995.266，路線總長(zhǎng)8037.766米，主要工程數(shù)量如下：　　路基填筑:4.188萬m3；石灰改善土（含結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填）5.03萬m3；級(jí)配碎石底基層:6.44萬m2；水泥穩(wěn)定碎石基層:19.35萬m2；水泥混凝土面板:15.9萬m2；20米預(yù)應(yīng)力空心板中橋一座。涵洞7.55米/11道?！　∷摹?工程地理位置、自然地理特征　　1、地理位置　　本項(xiàng)目位于XXXXXXXXXXXXXXXX縣境內(nèi)。XXXXX南北狹長(zhǎng)，除北部東西向有山岳延伸外，余均為平原。區(qū)域內(nèi)地形平坦，地勢(shì)低平。由西北向東南緩傾，地面高程一般為28.8～36.0m，所經(jīng)區(qū)域地形平坦，為典型的淮北平原?！　?、地質(zhì)構(gòu)造　　路線經(jīng)過段地域?qū)偃A北地臺(tái)，淮河臺(tái)坳，徐宿復(fù)式褶皺，蕭縣隱伏（斜歪）背斜的兩翼，軸線呈南北走向。路線走向與構(gòu)造軸線走向基本一致，呈大弧形。沿線地層為第四系覆蓋層，未見基巖出露，根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料和已有橋位勘探結(jié)果，判斷區(qū)內(nèi)無明顯新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)?！　?、地層特征　　本項(xiàng)目為老路改造工程，老路基本沿河道展布，路面為水泥混凝土，路基為：一部分為人工開挖溝渠運(yùn)河回填而成，分布不均勻，一部分為線外借土填筑的碎石土，以土為主。原老路路基總體壓實(shí)情況較好，但所用填料土質(zhì)不均勻，部分路段混有粉性土填筑，邊坡有明顯的沖溝現(xiàn)象，有的填土原材料為高液限粘土：老路路基地表的地質(zhì)情況，沿線地表覆蓋層均為第四系沉積層，厚度大，沿線地層發(fā)育在水平方向相對(duì)穩(wěn)定，但豎向?qū)娱g具有一定的變化，在地表淺層形成了粉性土、粘性土互發(fā)育的特殊發(fā)育特征，除粉性土土層在飽水?dāng)_動(dòng)狀態(tài)下因強(qiáng)度喪失不能滿足路基和構(gòu)造物地基要求外，其它各類土層均能滿足?！　?

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