織納鐵路正式開(kāi)工

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推土機(jī)正在推動(dòng)第一鏟土

1月30日下午18:00，隨著施工現(xiàn)場(chǎng)大型挖土機(jī)的猿臂輕舒，織納鐵路納雍段果比河大橋拌合站率先開(kāi)始施工，這標(biāo)志著織納鐵路正式破土動(dòng)工，貴州省納雍縣沒(méi)有鐵路的歷史宣告終結(jié)。

織納鐵路是貴六鐵路織金—納雍—水城的其中一段，起于織金縣，從隆皇鐵路織金北站隆昌站端引出，至納雍縣雍熙鎮(zhèn)沙鍋寨村設(shè)納雍客站，在雍熙鎮(zhèn)海壩村設(shè)納雍貨運(yùn)站，正線長(zhǎng)60.1公里。十一局集團(tuán)承建的織納鐵路2標(biāo)位于貴州省納雍縣境內(nèi)，納雍縣目前尚無(wú)高速公路、無(wú)鐵路運(yùn)行。  

施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景

果比河大橋工程拌合站位于貴州省納雍縣果比河村，其臨時(shí)用地達(dá)12余畝，涉及周邊村民切身利益，征地問(wèn)題錯(cuò)綜復(fù)雜，指揮部上下高度重視打響“第一炮”，非常重視該地區(qū)征地問(wèn)題。中鐵十一局集團(tuán)織納鐵路工程指揮部指揮長(zhǎng)劉治國(guó)在施工生產(chǎn)例會(huì)上親自批示“兵馬未動(dòng)，征地先行”，一定要做好職能分工，為早日解決征地問(wèn)題、順利實(shí)現(xiàn)開(kāi)工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。指揮部書(shū)記陸軍書(shū)、協(xié)調(diào)辦主任王新有、工程部部長(zhǎng)李新龍等天天跑工地看現(xiàn)場(chǎng)，與當(dāng)?shù)卣?guó)土資源所、當(dāng)?shù)卮迕竦让芮袦贤ǎ喾絽f(xié)調(diào)，終于在補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)下發(fā)之后第一時(shí)間談妥，順利實(shí)現(xiàn)了節(jié)前動(dòng)工的目標(biāo)。  

指揮部書(shū)記陸軍書(shū)（左一）在施工現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)了解，果比河大橋橋梁全長(zhǎng)為358.70m，主墩墩高83m、99m，是全線重點(diǎn)控制性工程之一。該大橋預(yù)計(jì)工期為22.6個(gè)月，其順利開(kāi)工對(duì)確保全線工期進(jìn)展具有重要作用。