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混凝土攪拌車手剎的日常使用與維護
把攪拌車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住剎車,掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋),將攪拌車手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板,如果攪拌車沒有發(fā)生滑動,就說明攪拌車手剎的效能良好。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。
測試攪拌車手剎的靈敏度
除了制動效能外,還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度,這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛,緩緩地提拉攪拌車的手剎手柄,感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構(gòu)磨損,所以檢查的次數(shù)不宜太多。在檢查過程中,如果發(fā)現(xiàn)攪拌車手剎的制動效能或靈敏度不理想,通??梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來解決。在攪拌車手剎手柄的底部與鋼纜的連接處(一般由內(nèi)飾件覆蓋)有一個可調(diào)的補償機構(gòu),用扳手松開鎖緊螺帽,就可以拉伸剎車鋼纜的長度??捎行嚢柢嚨恼{(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)在車底,如果不便調(diào)整,應(yīng)該交由專業(yè)的維修人員來處理。
攪拌車在高速行駛莫用手剎
有許多司機認(rèn)為遇上制動系統(tǒng)失靈,可以拉動手剎來減速,其實這種做法是非常危險的。由于攪拌車手剎機構(gòu)并不精密,左右兩側(cè)的制動力分布不均,在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死,發(fā)生側(cè)滑。正確的做法是通過降擋來減速,到攪拌車的車速很低時才拉動手剎將攪拌車剎停。
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