新建貴陽至廣州鐵路站前工程某隧道施工組織設計

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

瀏覽量：138人次評論數：1文件格式：（doc）文件大小：411KB上傳網友：tiyou001 上傳日期：2011/03/02會員下載： 筑龍幣 VIP下載： 筑龍幣 或

1次免幣下載特權

如何升級VIP會員

×

充值200元升級為標準vip會員贈送免幣下載特權 100次/年 充值500元升級為金牌vip會員贈送免幣下載特權300次/年

如何獲得筑龍幣

×

APP簽到天天得幣，最高可獲得73000筑龍幣 上傳五星精品，最高可獲得10000筑龍幣/套 新友完成升級任務，最高可獲得1000筑龍幣

上門服務網點

×

全國400余家上門服務網點購買筑龍卡

主要城市

北京上海廣州深圳天津重慶成都杭州

其它省市  

河北遼寧山西山東吉林黑龍江江蘇河南安徽湖北浙江江西福建廣東廣西貴州云南四川陜西甘肅寧夏青海西藏新疆海南湖南內蒙古臺灣
隧道用途：交通隧道 隧道長度分類：短隧道 隧道總長度：195m 超前地質預報：TSP,超前鉆探,地質雷達 襯砌類型：復合式襯砌 開挖方法：礦山(鉆爆)法 所處位置：山嶺隧道 計劃工期：184天 編制時間：2009
關鍵詞： 連續(xù)箱梁 天橋 空心板 懸索橋 養(yǎng)護

內容簡介

　　工程概況　　2.1工程簡介　　2.1.1工程地質　　xx隧道位于xx省xx縣xx鄉(xiāng)xx村境內，中心里程為D2K252+096.5, 起訖里程為D2K251+999～D2K252+194，全長195米。進口采用斜切式洞門，出口采用臺階式洞門，D2K252+106.174處與在建廈蓉高速公路K52+566.922相交，交角22o01’06”?！　?.1.2 地形、地貌及水文地質　　隧址區(qū)屬中低山剝蝕地貌，坡面上植被極為發(fā)育，覆蓋粉質黏土厚2～6米，下伏基層為砂質板巖，巖體較破碎，風化較嚴重，全風化層厚0～6米，局部較厚，強風化層一般厚度大于20米，弱風化層埋深大。隧道范圍內發(fā)育有兩條斷層，與線路相交于D2K252+014及D2K252+163處，均與線路大角度相交，斷層破碎帶寬約2～10米，根據鉆探揭示斷層帶內為斷層泥機斷層角礫充填，斷層泥呈軟塑粘性土狀，取出巖芯變形，厚1～5米，地下水埋藏較深，對混凝土侵蝕等級為H1。洞身大部分均位于基巖強風化層內，隧道進口段存在仰坡順層。　　2.2主要工程數量　　xx隧道全部為Ⅴ級圍巖，洞身工程主要工程數量：Ⅴ級圍巖開挖石方共計3.4萬立方米，C20混凝土1937.2立方米，C25噴射混凝土4081立方米，C35耐腐蝕鋼筋混凝土4881.8立方米；二次襯砌鋼筋為453.1T，型鋼鋼架740.0T?！　?

專題推薦

· 鐵路站前工程 · 鐵路站前工程施工組織設計 · 新建鐵路

培訓課程

· 施工員到項目經理晉升必備 · 市政工程施工入門必備技能 · 道路路基施工必備知識 · 施工識圖讀圖，這些要掌握! · 施工現場大型機械的選擇