廣州四號線某區(qū)間盾構(gòu)施工組織設計

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地理位置：廣東 隧道用途：市政隧道 隧道長度分類：長隧道 隧道總長度：1417.3m 開挖方法：盾構(gòu)法 所處位置：城市隧道 計劃工期：21月 附圖附表：施工平面圖

資料目錄

• §1 工程概況及場地接口條件…………………………………………………… 1
• 1.1 工程位置及主要工程量 ………………………………………………………………1
• 1.2 線路平縱斷面設計概況 ………………………………………………………………2
• 1.3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì) …………………………………………………………………2
• 1.4 沿線地面環(huán)境與建筑物概況 ………………………………………………………....9
• 1.5 氣象 …………………………………………………………………………………..10
• 1.6 沿線地下管線概況 …………………………………………………………………..10
• 1.7 工期要求與場地接口 ………………………………………………………………..10
• §2 施工總體部署 …………..…………………………………………………….11
• 2.1 施工總體方案與部署 ………………………………………………………………..11
• 2.2 施工工期及進度安排 ………………………………………………………………..12
• 2.3 施工總體籌劃 ………………………………………………………………………..12
• 2.4 盾構(gòu)掘進計劃 ………………………………………………………………………..13
• §3 重點地段施工 ………………………………………………………………….16
• 3.1 盾構(gòu)過新造海段施工………………………………………………………………… 16
• 3.2 管片拼裝通過礦山法隧道措施 ……………………………………………………...32
• 3.3 淺埋盾構(gòu)施工措施 …………………………………………………………………...39
• 3.4 大坡度隧道的施工運輸 ……………………………………………………………...40

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  關鍵詞： 盾構(gòu)、復合式土壓平衡盾構(gòu)、聯(lián)絡通道

  內(nèi)容簡介

  　　廣州市軌道交通四號線大學城專線【某盾構(gòu)區(qū)間】工程位于整條線路的最南部，線路從新造站北端的明挖始發(fā)井向北經(jīng)過曾邊村、新廣公路、下穿510m寬新造海、新造北岸、練溪村，最后到達小谷圍站南端的吊出井?！　∧扯軜?gòu)區(qū)間】工程主要由一個明挖始發(fā)井段、兩個盾構(gòu)隧道區(qū)段和一段礦山法隧道構(gòu)成（其縮略圖見圖1-2）。明挖始發(fā)井段長81.7米；右線盾構(gòu)隧道長1417.3m，中間風井馬蹄形礦山法隧道擴大段長38m，礦山法圓形隧道長181m，采用盾構(gòu)拼裝管片通過；左線盾構(gòu)隧道1598.3m，中間風井馬蹄形礦山法隧道擴大段長38m。本標段工程的主要附屬工程包括四個聯(lián)絡通道（一個與中間風井合建）、一個區(qū)間風井、一個廢水泵房與八個洞門。

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