鄭西客運專線某隧道施工組織設(shè)計

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地理位置：河南 隧道用途：交通隧道 隧道長度分類：長隧道 隧道總長度：7851m 襯砌類型：復合式襯砌 輔助坑道：斜井,橫洞 所處位置：山嶺隧道 計劃工期：32.8月 附圖附表：施工平面圖,組織機構(gòu)圖,分項工程工藝流程圖,機械儀器設(shè)備表,勞動力計劃表,施工進度計劃表,材料計劃表 編制時間：2006年以前
關(guān)鍵詞： 客運專線 大斷面隧道 濕陷性黃土 施組

內(nèi)容簡介

　　 2、編制范圍　　 新建鐵路**至**客運專線第**標段**隧道，起訖里程為DK270+429～DK278+280，全長7.851km?！　?3、工程概況及主要工程數(shù)量　　 3.1工程概況　　 新建**至**客運專線位于河南、陜西境內(nèi)。線路經(jīng)過鄭州、新滎陽、新鞏義、洛陽南、新澠池、新三門峽、新靈寶、新華山、新渭南、新臨潼，終止**北，分別連接京廣通道（包括京廣客運專線）、大湛通道、包柳通道。正線長484.518km。　　**隧道位于河南省**市***境內(nèi)，起訖里程為DK270+429～DK278+280，隧道全長7851m，最大埋深80m，為黃土隧道，按客運專線雙線隧道設(shè)計，洞身采用復合式襯砌?！　?3.1.5主要技術(shù)標準　　 鐵路等級：客運專線；　　 正線數(shù)目：雙線；　　 速度目標值：滿足基礎(chǔ)工程350km/h；　　 正線線間距：5m；　　 最大坡度：一般地段12‰，困難地段不超過20‰；　　 最小曲線半徑：一般地段9000m，困難地段7000m；　　 到發(fā)線有效長：700m；　　 機車類型：電力；　　 列車運行方式：自動控制；　　行車指揮方式：綜合高度集中

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