[湖北]高速公路空心板梁架梁施工方法

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內(nèi)容簡介

　　施工方案概述　　采用QJB型貝雷桁架雙導梁架橋機施工，該機整機經(jīng)濟性好，靈活機動，易于拆裝、運輸。該機采用貝雷桁架作主要承載受力構件，各部件間通過銷軸、螺栓副連接，起重能力達100T，吊梁起升速度可達1m/min，吊梁縱移速度達8m/min，吊梁橫移速度為5m/min，整機橫移縱移速度為5.m/min。整機長度可隨架設梁跨長度變化而變化，最大跨度可達30m。主機設計為雙導梁式，可攜邊梁一次橫移到位，無須在墩上橫移梁。架設采用電器集中控制，并配置變頻器，實現(xiàn)了架橋機的零啟動和緩制動的操作，避免了因起制動沖擊而造成的意外事故，同時對于因橋機電動系統(tǒng)發(fā)生故障而引起的事故起到保護的作用?！　　　〖軜驒C懸臂過孔　　1、架橋機調(diào)試、試吊正常后方可投入施工生產(chǎn)?！　?、復合要懸臂過孔橋的跨度，測量架橋機的中心線與橋縱向方向的平行度，以確保架橋機懸臂過孔后架橋機的中心線保持與橋的平行度。　　3、液壓缸工作，使架橋機導梁頂升離開托滾，使用人力將前托滾推至橋頭，天車將后托滾吊起擺放到架橋機尾部導梁中心對應的位置，然后將天車開至中支腿的位置?！　?、松開前支腿橫梁與伸縮節(jié)的螺栓，使得前支腿的大部分構件與架橋機脫離，收縮液壓缸和前支腿的伸縮節(jié)，做好架橋機懸臂過孔的準備工作?！　?、啟動前托滾的電動機，使架橋機導梁懸臂過孔，當前進至后托滾與后端液壓缸靠近時停止前進，然后通過后端液壓缸的作用使得后托滾離開導梁，將后托滾前移11m，導梁就位到后托滾后，將天車開到后托滾對應的位置?！　?、架橋機繼續(xù)懸臂過孔，當前支腿的副支腿到達前橋臺的外緣時停止向前行使，然后使副支腿工作，使得架橋機的導梁到達水平的狀態(tài)?！　?、使用前天車將卸下的前支腿吊至導梁的前頭，并安裝到前托架上，同時將架橋機落在前支腿和中支腿上，調(diào)整伸縮節(jié)的長度使得架橋機的導梁達到水平的狀態(tài)，完成架橋機懸臂過孔的全部工作。　　....12頁 6千字 2003年

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