填海淤泥區(qū)施工便道施工工法

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　　隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，許多重要的工程建設(shè)往往不得不在地質(zhì)條件十分不良的地基上進(jìn)行，如填海淤泥區(qū)。由于淤泥含水量大，幾乎沒(méi)有承載力，如果將施工機(jī)械開(kāi)進(jìn)淤泥區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，首先解決的問(wèn)題就是修筑施工便道。近年來(lái)施工便道的各種施工工藝，特別是土工合成材料應(yīng)用于施工便道修筑，取得顯著的效果。該工藝成本低，工期短，施工難度低，適用于大型淤泥坑的清淤降載工作?！　≈袊?guó)中鐵一局建筑安裝工程有限公司，通過(guò)對(duì)土工合成材料應(yīng)用于施工便道修筑工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和積累，形成了在較深的大型淤泥區(qū)內(nèi)修筑施工便道的施工工法。　　本文通過(guò)深圳地鐵前海灣綜合交通樞紐軟基處理為例，闡述淤泥內(nèi)施工便道進(jìn)行清淤施工工法。該工程淤泥清理工作就是采用在淤泥內(nèi)修施工便道，將車(chē)輛直接開(kāi)進(jìn)淤泥區(qū)內(nèi)清淤。施工便道寬15米，第一層在淤泥上鋪一層土工布和土工格柵，3.0m厚素土；二層：一層土工布和土工格柵，0.6m厚碎石。三層：一層土工格柵，0.6m厚素土；頂層：一層土工格柵，0.6m厚碎石。每層道路兩側(cè)的土工布與土工格柵均要將素土或者小塊石反包起來(lái)，壓入上一層，折壓長(zhǎng)度不小于2.5m。格柵采用大孔雙向格柵，編織土工布采用340g/m2。斷面圖如下：　　

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