小區(qū)車輛管理系統(tǒng)組成、工作原理及方案介紹

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　　泛普軟件小區(qū)車輛管理系統(tǒng)組成、工作原理及方案介紹

　　小區(qū)停車場管理系統(tǒng)組成

　　本系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：RFID射頻子系統(tǒng);門禁控制子系統(tǒng);圖像識別子系統(tǒng);LED顯示及語音系統(tǒng);管理子系統(tǒng)。

　　RFID子系統(tǒng)：2.45G電子標簽、2.45G讀卡器、發(fā)卡機

　　門禁控制子系統(tǒng)：道閘，地感線圈，道閘控制器

　　圖像識別子系統(tǒng)：車輛抓拍攝像機、視頻采集設備、視頻線纜

　　LED顯示及語音：LED顯示屏、語音模塊、相關配件

　　管理子系統(tǒng)：監(jiān)控中心電腦、管理軟件、配電箱

　　停車場智能管理系統(tǒng)工作原理

　　系統(tǒng)工作原理圖

　　木蘭RFID遠距離射頻識別是基于2.4G-2.45G遠距離微波信號傳輸技術，通過讀卡器對有源電子標簽主動發(fā)出的信號的閱讀，讀卡器將信息和數(shù)據(jù)送入計算機系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)搜集、登陸和處理。并配合相應的軟件設置實現(xiàn)實時報警等功能。

　　小區(qū)停車場管理系統(tǒng)設計思路：

　　根據(jù)以上設計原則和我們對業(yè)主需求的理解，我們提供配置如下：

　　出入口配置我們遠距離讀卡機，該讀卡機采用木蘭2.45G微波無線射頻識別RFID技術，可實現(xiàn)遠距離輕松讀卡，一般讀取距離在2-80米。整個系統(tǒng)選配圖象對比系統(tǒng)實現(xiàn)對臨時車輛的安全管理。臨時卡的收費崗亭設在臨時車出/入口的左側，這樣既可以同時控制臨時車與業(yè)主車的出場，也便于對入口處發(fā)生的異常情況進行處理，可以最大程度地減少人力、物力與財力的浪費，可謂一舉三得。

　　業(yè)主車：

　　業(yè)主可根據(jù)需要選配月租卡或儲值卡

　　月租卡可以按月或天數(shù)設置車輛出入停車場的有效時間，超期后的月租卡必須重新授權入場權限，否則該卡即失去出入場的權利

　　儲值卡則需預先存入一定的金額，系統(tǒng)根據(jù)其出入場次數(shù)與時間自動扣款，儲值卡可隨時充值

　　如在進出場過程中，儲值卡金額不足或月卡過期，系統(tǒng)將以語音提示和電子屏顯的方式指導業(yè)主完成相應的操作。

　　臨時車：

　　進場車輛經(jīng)系統(tǒng)確認后，入口讀卡機自動出卡，同時讀卡機自動讀取該卡信息，并啟動圖象對比系統(tǒng)完成對車牌號與車輛圖象的拍攝，攝像后道閘自行啟動，準許該車入場。

　　性能分析：毫無疑問，這種配置無論從哪個角度來講，都可以滿足業(yè)主的要求，同時還從實際情況出發(fā)為系統(tǒng)的擴展預留了相當?shù)目臻g;

　　系統(tǒng)的安全性：就以上的配置來講，整個系統(tǒng)的安全性是無懈可擊的，圖象對比系統(tǒng)一卡一車的對應原理可以保證：同一張IC卡或者遠距離射頻卡，只可以攜帶同一輛車出入停車場。

　　系統(tǒng)的可擴充性：由于采用IC卡，所以部分地提高了系統(tǒng)的可擴展性，IC卡的可讀寫性能決定了業(yè)主可以將該卡應用于小區(qū)管理的其它場合，如門禁、會所消費等，可以預見，IC卡在今后的相當長時間內將會為業(yè)主與管理者帶來極大的方便與回報，泛普軟件逐步實現(xiàn)真正意義上的一卡通，而不會被市場所淘汰。

　　小區(qū)車輛管理系停車場IC卡

　　月租卡：

　　是停車場管理系統(tǒng)授權發(fā)行的一種IC卡，由長期使用指定停車場的車主申請并經(jīng)管理部門審核批準，通過IC卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時期內交納停車場費用，并在有效的時間段內享受在該停車場停車的便利。

　　臨時卡：

　　是停車場管理系統(tǒng)授權發(fā)行的一種IC卡，是臨時或持無效卡的車主到該停車場停車時的出入憑證。車主在停車場停車發(fā)生的停車費用必須支付現(xiàn)金，并在出場時將卡交回。根據(jù)進場車的類型不同而分為A、B、C三類。