前7個月山東口岸出口鋼材達218.4萬噸

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摘要：筆者日前從青島海關了解到，自7月15日起實施的取消鋼鐵產(chǎn)品出口退稅政策效果初顯，7月份山東口岸鋼材出口量環(huán)比跌幅超3成。 據(jù)青島海關統(tǒng)計，2010年前7個月山東口岸出口鋼材218.4萬噸，比去年同期     筆者日前從青島海關了解到，自7月15日起實施的取消鋼鐵產(chǎn)品出口退稅政策效果初顯，7月份山東口岸鋼材出口量環(huán)比跌幅超3成。

    據(jù)青島海關統(tǒng)計，2010年前7個月山東口岸出口鋼材218.4萬噸，比去年同期增長1.5倍；價值17.5億美元，增長1倍。自2010年3月份開始，山東口岸鋼材月度出口量大幅反彈，連續(xù)4個月創(chuàng)2009年以來新高。6月份出口41.5萬噸，同比增長2倍，環(huán)比增長1.7%；7月份出口量高位回落，當月出口量大幅下挫至28.9萬噸，同比增長1.5倍，環(huán)比下降30.3%。

    青島海關分析認為，當前鋼鐵行業(yè)原材料成本不斷上升，經(jīng)營風險增大。鋼材價格低位震蕩，企業(yè)限產(chǎn)范圍擴大。自4月下旬以來，國內(nèi)鋼材市場價格持續(xù)下跌，77家大中型鋼企的利潤自5月份開始連續(xù)下滑，6月份利潤環(huán)比下降近4成，雖然7月下旬開始鋼價止跌反彈，但仍處于低位波動狀態(tài)。由于缺乏需求的有效支撐，鋼鐵企業(yè)陷入成本高企、鋼價低迷的困境，限產(chǎn)力度進一步加大，計劃檢修的鋼企明顯增多。據(jù)中鋼協(xié)測算，7月份日產(chǎn)粗鋼環(huán)比下降超過5%.而且受新一輪房地產(chǎn)調(diào)控等政策影響，新開工項目投資增幅明顯回落。