2011涂料業(yè)在多方壓力下 市場顯不太平

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摘要：2011的涂料市場并沒有想象中的那樣太平，剛一開年就是央行加息，緊接著又是國家的宏觀調控政策，涂料市場價格波動那是從2010年開始就吵得沸沸揚揚的，在這種情況下，物流成本的壓力無疑是雪上加霜。　　　　 　　2011的涂料市場并沒有想象中的那樣太平，剛一開年就是央行加息，緊接著又是國家的宏觀調控政策，涂料市場價格波動那是從2010年開始就吵得沸沸揚揚的，在這種情況下，物流成本的壓力無疑是雪上加霜。
　　
　　物流成本巨大壓力
　　
　　近兩年來，國內油漆和涂料的價格呈現出不斷上漲的走勢，而其漲價的主要原因就是原油價格的上漲。據了解，油漆、涂料產品的原料均來源于原油制品，受國際原油價格波動的影響較大。油價上揚迫使涂料原料價格隨即上漲，這對本就處于掙扎狀態(tài)的涂料企業(yè)打擊極大。
　　
　　自2010年元月以來，涂料原材料企業(yè)就紛紛吹響了漲價的號角，很多國內外原料巨頭企業(yè)都對外宣布產品價格提升的消息。當然，涂料原料漲價的原因也是各不相同。據了解，涂料原料漲價主要是因為以下兩個因素，一是在于由于原材料價格上漲，成本增加，導致盈利不足；二是近期涂料市場需求回暖，導致部分涂料原料市場需求明顯增加，應運而生的提價。據了解，世界巨頭杜邦鈦白在2010年時對旗下鈦白粉產品進行了五次提價，2011年到目前，也進行了兩次提價，分別在1月和4月。另外亨斯邁、康諾斯、科斯特等涂料原料企業(yè)在2011年也進行了相應提價?？梢钥闯觯髟掀髽I(yè)為了保持公司的競爭力和持續(xù)的增長動力，“提價”似乎已成為了眾多原料企業(yè)的必“走”之路。而在重重的壓力背后，是涂料行業(yè)默默地為原料產品漲價買了單。2010年第四季度和2011年第一季度，部分涂料企業(yè)也選擇了提價作為釋壓的一種手段。
　　
　　涂料企業(yè)除了要應對原料提價帶來的壓力外，物流成本壓力同樣讓涂料企業(yè)焦頭爛額，難以應付。據悉，自2011年4月7日起，汽柴油價格每噸分別上調500元和400元，93號汽油每升約漲0.39元。伴隨著又一輪的成品油價上漲，無疑是給競爭日益激烈的涂料產業(yè)帶來很大壓力，因為這意味著涂料企業(yè)的運輸成本將再次上升。國內眾多涂料企業(yè)的產品需要通過陸路交通運輸到各地經銷商手中，物流成本的增加，使涂料企業(yè)和涂料經銷商的成本不斷增大，或最終將此部分價格傳遞到消費者手中。在原料與運力雙重擠壓下，涂料企業(yè)利潤空間也將進一步被擠壓。
　　
　　目前，隨著油價的不斷上漲，涂料企業(yè)的物流壓力也越來越大，由于我國涂料企業(yè)的成本中，物流占據重要位置，因此，油價的上漲，使涂料企業(yè)不得不面對巨大的物流成本壓力。張詩認為，在巨大的物流壓力面前，涂料企業(yè)應結合企業(yè)自身優(yōu)勢，盡量壓縮物流成本。
　　
　　首先，整合物流資源，從運輸方面進行成本的自我調整。油價上漲直接帶來的是涂料企業(yè)的物流成本上漲，企業(yè)運營成本的上漲，如果不能在內部消化，此部分提高的成本壓力將直接轉化為涂料價格的提升，對涂料產品市場銷售帶來不利影響。
　　
　　其次，開發(fā)高端產品，將物流成本所占比例降低。開發(fā)高端產品，增加產品附加值，是內部消化企業(yè)運營成本、產品生產成本的最佳辦法，同時也是企業(yè)自主創(chuàng)新、增強企業(yè)市場競爭力之路。
　　
　　第三，具有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)可以考慮到涂料市場集中的區(qū)域進行工廠再建，服務本地，節(jié)約運輸成本。此方法對小型涂料企業(yè)地區(qū)經營較為有效，若是大型知名的涂料企業(yè)，所面對的市場是全國、乃至全球，此方法就不可取了。對于涂料企業(yè)而言，縮小經營地區(qū)范圍，是降低企業(yè)風險的一個辦法，但同時也是壓制企業(yè)發(fā)展的束縛。小編認為，開發(fā)高端產品，優(yōu)化企業(yè)運營產業(yè)鏈，降低物流成本所占比例，提高產品附加值，是涂料企業(yè)應對市場發(fā)展的最佳途徑。
　　
　　另據南方涂料透露，目前我國一些中小涂料企業(yè)的利潤僅夠維持日常運營，涂料企業(yè)在油價上漲的巨大壓力下，想在研發(fā)等領域再注資已不可能，涂料行業(yè)的惡性循環(huán)將再度被延續(xù)。這種情況下的涂料企業(yè)無論是硬著頭皮漲價還是繼續(xù)選擇低價運營都將面臨不小的挑戰(zhàn)。
　　
　　2010年以來，國內汽、柴油價格先后四次上調，加之2011年國內成品油價已上調兩次，還有原材料和勞動力價格大幅攀升，物流成本也勢必會有所提升，涂料企業(yè)唯有從整合物流資源、開發(fā)高端產品、涂料市場集中區(qū)域建廠等三方面來消化成本帶來的壓力才是上策，盡量不把壓力轉化到消費者的頭上，“提價”并不是涂料企業(yè)減壓的首選。
　　
　　五一小長假促銷改提價
　　
　　涂料行業(yè)是一個相當市場化的行業(yè)，價格的漲與落往往由市場說了算，但2011年情況可能有點不同。雖然門窗市場受到了樓市調控的一定影響，銷量有所下降，但企業(yè)不得不漲價，因為原料價格上漲、物流和人力成本加大，讓企業(yè)面臨很大壓力。
　　
　　業(yè)內人士表示，五一前后會調價，屆時漲10%是很正常的。老產品調價的幅度不會太大，但新產品多多少少都會漲一點兒。
　　
　　除了涂料外，其他家居產品的價格也面臨一輪新的上漲。有業(yè)內人士表示，在生產中使用的板材、油漆近期比年前上漲了10%，膠的價格上漲了8%，模具、刀頭、砂紙、沙袋等也上漲了10%以上。你可不能小看砂紙之類小件和輔料，原來只要1元1張，現在要1.1元~1.25元1張，看似只漲了一毛兩毛，因為用量非常大，最終核算成本時會發(fā)現賬本上的數字驚人，這些都是零售產品不得不漲價的原因。
　　
　　運輸和人力成本的增加也給家居企業(yè)帶來了價格壓力。
　　
　　據了解，受汽油漲價影響，從美國進口的橡木，僅運輸費就上漲了20%。人力成本更是不容忽視，以木門行業(yè)為例，年前一個小工保底工資只要1600~1700元，現在沒有2000元沒人干，至于大工(熟練的技術工)，計件工資也漲了15%~20%，比如工人壓門線每件10元，現在則要11~12元，都會拉升產品的成本。
　　
　　價格上漲或成涂料行業(yè)調整契機
　　
　　由于原料及人工成本的增長，涂料企業(yè)面臨的成本與競爭壓力逐漸增大。
　　
　　此外，涂料產品生產周期逐漸地縮短、消費者的產品需求多樣化以及產品技術層次不斷提升等種種原因，使得涂料企業(yè)越來越急迫地尋找著解決這些問題的辦法。其中，節(jié)流則成為企業(yè)因應變局的有效方法之一。節(jié)流包含很多方面，比如采購、人員、銷售等等。降低采購成本，則是采購人員提供企業(yè)附加值最直接的方式，降低采購成本的方式有很多，比如集中采購、互聯網采購、聯合采購等等。運輸的成本也是涂料原料以及涂料企業(yè)面臨的一大問題，很多企業(yè)至今依然異地采購、長距離運輸，在運輸費用飆升、物價高漲的今天，這明顯令涂料原料及涂料成品企業(yè)勞人傷財的一大方面。
　　
　　原材料市場價格上漲，是涂料原料企業(yè)以及涂料企業(yè)現在面臨的最大問題。由于市場競爭的激烈，很難通過產品終端漲價來消化，從而會導致單位利潤下降。產品價格是否提升也進入了白熱化階段，是先內部消化，還是利潤不可再降而選擇漲價，都是需要企業(yè)自身的把控。
　　
　　漲價潮是涂料市場的一個現象，同時也助推了行業(yè)洗牌。產品漲價也是行業(yè)發(fā)展所趨。低價格低水平的行業(yè)競爭不是所要提倡的，涂料行業(yè)的生產成本比較高，若仍維持原來的水平對行業(yè)的發(fā)展不利。提高產品的技術含量、文化藝術含量，以提高產品的附加價值應作為涂料企業(yè)的發(fā)展目標，而不能一味地以規(guī)模取勝，或以低水平競爭取勝。
　　
　　當前價格上漲帶來的危機既是危險也是機遇，對涂料原料以及涂料企業(yè)是一種壓力的同時，也會促使涂料原料及涂料企業(yè)去尋找一些新的突破點和發(fā)展機會，進而推動產業(yè)結構調整。
　　
　　調整產品定位為中國市場訂制
　　
　　此外，“本土化”成為涂料企業(yè)新的經營策略。事實證明，只有實施本土化管理本土化經營、屬地化管理，企業(yè)才能更加熟悉當地市場情況，適應市場變化，增強對項目的管控能力，從而降低成本，提高競爭力。
　　
　　近年來涂料巨頭們紛紛在中國設廠，“搶占本土市場”是其重要的戰(zhàn)略考量。隨著中國市場需求的急劇增長，為了貼近消費需求，眾多涂料巨頭開始在中國設立研發(fā)機構，在保證開發(fā)質量的前提下大幅度降低了開發(fā)成本，最初以海外引進與本地提供技術支持為主的研發(fā)中心，慢慢向以中國為基地，專為中國市場量身定制產品的方向發(fā)展。
　　
　　目前這種趨勢取得的績效顯著，立邦和多樂士新上市的“凈味120”和“竹碳涂料”無一不是專為中國市場量身定制。此外，作為中國的民族涂料企業(yè)，對“本土”需求的把握成就了眾多的品牌成功案例。美涂士、紫荊花、中華制漆等企業(yè)隨著一系列針對本地消費需求的產品的推出，在倡導健康時尚家居理念上也走在了涂料業(yè)的前列。