某地鐵渠箱遷改工程施工組織設計

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　　1工程概況

　　1.1工程概況

　　某地鐵黃沙車站物業(yè)發(fā)展項目渠箱遷改工程位于和平西路，渠箱兩端分別拐彎接入叢桂路及大同路約40米，里程為0+000～0+235.73，長235.73米，渠箱斷面為3.5m×2.0m，渠箱箱體為現澆C25混凝土、底板厚35cm、側墻厚35cm、頂板厚35cm，渠箱基底為10cm厚C10混凝土下面50cm厚碎石沙墊層。

　　1.2工程施工條件

　　工程范圍場地平整，有叢桂路、大同路及和平西路的道路提供給施工單位人員、材料、車輛的進出，能利用現有和平西路周圍的水、電供應點接入施工現場供應水、電。工地范圍有部分舊有排水管、電線、綠化樹需要拆遷。工地地處市區(qū)周圍居民密集，且居民住宅區(qū)樓房有相當部分已經老化嚴重，屬于危樓，所以必須考慮圍閉和隔離，以減少對周圍環(huán)境的影響。

　　1. 3地質情況

　　借鑒由廣東省地質物探工程勘察院提供的黃沙地鐵上蓋物業(yè)鉆孔柱狀圖，其中AH-1、2、3、7鉆孔與本工程渠箱走向比較接近，故暫認為本工程的地質情況與上述鉆孔勘察資料相一致，工程地質從上到下依次為：雜填土（層厚3.00～5.30m）、粉、中沙層（層厚6.40～8.80m）。粉、中沙層的處理是本工程基底處理和基坑支撐的關鍵。

　　2施工組織措施

　　2.1施工布置

　　本工程位于和平路的叢桂路和大同路之間段，影響交通不大，所以考慮全封閉施工。

　?。?）施工平面布置

　?、偈┕て矫娌贾玫囊罁驮瓌t：依據《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》（CJJ3-90）、某市《市政工程施工技術規(guī)程》等國家標準、行業(yè)標準、驗收規(guī)范，并按照某市安全文明施工規(guī)定，從本工程的工程特點出發(fā)，考慮方便施工、滿足進度要求、減少施工對附近交通與居民生活的影響，按照現有施工場地安排布置本施工平面。

　　②施工臨時設施設置在0+040～0+060西側，和平西路-大同路口西北角。項目經理部（60㎡）包括監(jiān)理辦公室（20㎡）；工棚（60㎡）材料堆放場和加工、機械停置場設置在未施工或施工完成的渠箱圍蔽范圍內，其中材料堆場（50㎡），鋼筋加工場（50㎡），機械停置場（30㎡）。詳見施工平面布置圖。

　　（2） 施工現場圍閉

　　按照某市安全文明施工規(guī)定，工程立足樹立良好的市政工程施工形象，確保符合環(huán)境保護的要求，確保不影響當地交通和生活來安排施工現場圍閉。施工臨設范圍沿線以及施丁場地與地方通路相交處進行施工圍蔽，采用某市市政工程圍蔽標準方案的統(tǒng)一標準，詳見附圖。

　?。?）施工用水、用電布置

　　①施工用水

　　根據本工程特點，施工用水主要采用自來水，不得抽取雨污水施工。自來水取水點直接與供水部門聯系接一供水管直徑DN=75mm至施工點。然后，經供水部門同意，根據施工需要在現場連接支管。

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　　本工程地處城區(qū)，為減少對周圍環(huán)境及居民的影響，盡量采用供電系統(tǒng)用電，同時為保證施工期間施工的正常進行，現場備用一臺120kw發(fā)電機供停電時使用。供電系統(tǒng)電在施工準備階段與供電局聯系解決。

　　2.2施工計劃

　　按照施工平面的布置情況，每工作面按30米渠箱長度劃分施工段，每一個施工段從挖土到頂板混凝土澆注共需15天：其中插打鋼板樁2個工作日，開挖2個工作日，碎石砂、C10混凝土底層2個工作日，底板鋼筋、模板2個工作日，底板混凝土1個工作日，側墻、頂板鋼筋、模板5個工作日，側墻、頂板混凝土1個工作日。

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　　詳情請下載附件：某地鐵渠箱遷改工程施工組織設計