鋼鐵業(yè)：“百煉成鋼”的信息化之道

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2009年7月底，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2009年第三次行業(yè)信息。數(shù)字顯示，鋼鐵行業(yè)是中國受國際金融危機沖擊和影響最大的產(chǎn)業(yè)之一。

中國鋼鐵行業(yè)到底該如何調(diào)整自身結(jié)構(gòu)，增強行業(yè)競爭力，從而扭轉(zhuǎn)不利局面并迎接下一輪挑戰(zhàn)呢？

用信息化強身健骨

2009年3月底，旨在應(yīng)對金融危機，推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級，進一步提高企業(yè)素質(zhì)和增強國際競爭力，進一步推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)由大到強轉(zhuǎn)變的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》正式出臺。業(yè)內(nèi)專家表示，雖然“振興規(guī)劃”中沒有明確提出鋼鐵行業(yè)企業(yè)管理創(chuàng)新和信息化建設(shè)的思路、任務(wù)和配套政策，但是基于國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略，就不難得出結(jié)論，無論是規(guī)劃的實施，還是企業(yè)的快速發(fā)展，都離不開信息化的支撐。

在2009年鋼鐵行業(yè)信息化自動化國際研討會上，會議的主題就被確定為“信息化對抗危機”，參會代表來自工業(yè)和信息化部、鋼鐵行業(yè)協(xié)會、各大鋼鐵企業(yè)，大家共同探討如何通過大力提升信息化水平，促進信息化與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理進一步融合，降低成本，提高效率，改善質(zhì)量，節(jié)能減排，以有效應(yīng)對和化解當前危機，并為今后的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長劉振江就曾經(jīng)表示:“面對鋼鐵工業(yè)當前的困難、存在的問題，統(tǒng)籌長遠發(fā)展，國家制定了《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。在目前的形勢下，中國鋼鐵工業(yè)要把應(yīng)對困難作為促進發(fā)展的機遇，積極采用先進信息技術(shù)和現(xiàn)代管理手段，充分利用信息技術(shù)和信息資源，將其與工業(yè)化生產(chǎn)結(jié)合起來，加強科技創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，創(chuàng)新管理模式，提高對市場變化和產(chǎn)品需求的反應(yīng)能力，不僅有效地應(yīng)對危機，盡快走出困境，而且堅定地走向科學(xué)發(fā)展之路?！?/P>

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會信息化及自動化推進中心副主任漆永新教授也表示，歷史經(jīng)驗證明，信息化是鋼鐵企業(yè)強身健骨的必要手段。蒂森·克虜伯、新日鐵、美鋼聯(lián)、浦項、上海寶鋼過去二十多年的實踐，武鋼、鞍鋼、首鋼等企業(yè)最近十年的經(jīng)驗無可辯駁地證明了這一點。

馬鞍山鋼鐵集團副總經(jīng)理高海建也在2009年鋼鐵行業(yè)信息化自動化國際研討會上介紹說: “為了初步建立起集成的專業(yè)管理模式，建立完整的生產(chǎn)經(jīng)營計劃管理體系，實現(xiàn)企業(yè)財務(wù)的高度集中管理，以及建立標準的成本管理方式，馬鋼從2005年開始籌備建設(shè)ERP系統(tǒng)。2009年1月1日全公司停用老財務(wù)系統(tǒng)，整體ERP系統(tǒng)全面正式運行。”

據(jù)了解，馬鋼整體ERP系統(tǒng)實施范圍涉及馬鋼所有的生產(chǎn)經(jīng)營單位和管理部門，包括10個公司主要職能管理部門、6個采購銷售單位、11個主線生產(chǎn)單位; 管理對象涉及公司所有物資和產(chǎn)品，如原料、燃料、輔料、材料、設(shè)備備件、工程服務(wù)、半成品、產(chǎn)成品、氣體以及焦化產(chǎn)品等; 管理業(yè)務(wù)范圍主要包括計劃、采購供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備資產(chǎn)、財務(wù)、成本、工程項目等。

高海建認為，馬鋼整體ERP系統(tǒng)建設(shè)，不僅是建立企業(yè)統(tǒng)一的信息化管理平臺的過程，還是一個引入先進管理理念，促進企業(yè)管理思想和管理方式轉(zhuǎn)變、迅速提高管理水平的過程。

首鋼信息化建設(shè)工作在上世紀八九十年代已經(jīng)經(jīng)歷過兩輪進展。首鋼總公司總經(jīng)理助理、首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限公司副總經(jīng)理強偉介紹，從二十一世紀伊始，首鋼的信息化工作又進入了新一輪的建設(shè)。

“2001年～2005年，是首鋼北京地區(qū)企業(yè)主干網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及企業(yè)資源計劃（ERP）管理信息化平臺體系建設(shè)階段。2006年至2008年是首鋼遷安、秦皇島、順義、石景山等一業(yè)四地的ERP建設(shè)和面向板帶生產(chǎn)制造執(zhí)行（MES）系統(tǒng)建設(shè)階段?！粯I(yè)四地’ERP系統(tǒng)擴展到三個子鋼鐵公司，在原有業(yè)務(wù)體系范圍上增加了設(shè)備管理、項目管理和首鋼集團及分子公司一級的決策支持系統(tǒng)（商務(wù)智能）。 2008年始進入到首鋼京唐信息化平臺體系建設(shè)和首鋼總部信息化平臺提升階段。其中建設(shè)期、生產(chǎn)期ERP系統(tǒng)，以及生產(chǎn)期MES系統(tǒng)，構(gòu)建起京唐信息化平臺建設(shè)。此外，總公司集團管控信息化平臺體系，新建控股鋼鐵企業(yè)的管控信息化平臺建設(shè)，首鋼集團內(nèi)非鋼鐵企業(yè)的管控信息化體系建設(shè)，進一步提升了首鋼總部信息化平臺的水平。”強偉介紹說。

支撐集團管控和兼并重組

在“振興規(guī)劃”中，就明確指出，中國鋼鐵業(yè)在淘汰落后產(chǎn)能方面要實現(xiàn)新突破。除了淘汰落后產(chǎn)能，還要在聯(lián)合重組上取得重大進展，形成若干個具有較強自主創(chuàng)新能力和國際競爭力的特大型企業(yè)。

根據(jù)2008年統(tǒng)計數(shù)字顯示，通過兼并重組國內(nèi)已經(jīng)形成了一批特大型鋼鐵集團，例如寶鋼集團產(chǎn)量達到3540萬噸，位列世界第3位; 河北鋼鐵集團產(chǎn)量3330萬噸，位列世界第4位; 武漢鋼鐵集團產(chǎn)量2770萬噸，位列世界第5位。

業(yè)內(nèi)人士認為，兼并重組帶來的結(jié)果就是大集團化，這必然也就帶來一些新的問題，例如: 大集團化將更加關(guān)注企業(yè)資金的安全和企業(yè)的盈利能力; 大集團化更加突出了財務(wù)在信息化中的中心地位，提出了財務(wù)轉(zhuǎn)型的新課題。

而這些問題，自然也就會帶出信息化建設(shè)的需求。其實根據(jù)這么多年來的發(fā)展情況，回顧國內(nèi)一些大型鋼鐵企業(yè)信息化的經(jīng)驗，可以發(fā)現(xiàn)信息化的作用不僅僅體現(xiàn)在對鋼鐵企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量和工藝的持續(xù)改進，以及新產(chǎn)品研發(fā)上的作用。更重要的一點是體現(xiàn)在了對集團型企業(yè)的集中管控上，特別是對財務(wù)與業(yè)務(wù)的集成上，減少了財務(wù)管理層，實行了集中化財務(wù)，既提高了財務(wù)決算的效率，也加強了固定資產(chǎn)管理、強化了工序和產(chǎn)品成本的核算能力，為異地甚至跨國集團的資金控制和財務(wù)監(jiān)管提供了強有力的手段。

而且，信息化還為鋼鐵企業(yè)提供了財務(wù)分析的數(shù)據(jù)和工具，不但能夠進行常規(guī)的損益分析，而且能夠進行按照時間、地區(qū)、產(chǎn)品品種、客戶類型等的不同，分析企業(yè)的市場占有率、銷售成長率、利潤率。正是由于鋼鐵企業(yè)已經(jīng)把財務(wù)系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)集成起來，每一項工藝的成本在系統(tǒng)中都有清楚的分析，其工藝和流程的變化在成本上也可清楚地看到，據(jù)此可以幫助企業(yè)實現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置，最大程度地降低產(chǎn)品的成本。對龐大的鋼鐵企業(yè)來說，能靈活地實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置以應(yīng)對市場的快速變化，這一點非常關(guān)鍵，它將直接提升企業(yè)核心競爭力。

中信泰富特鋼集團是中國第一大特鋼生產(chǎn)企業(yè)。其生產(chǎn)的汽車用鋼、軸承鋼、彈簧鋼、鍋爐電站用鋼和中厚壁無縫鋼管，國內(nèi)市場占有率均占第一位。中信泰富特鋼集團的相關(guān)人士向記者表示，鋼鐵集團兼并重組的變革為IT帶來新機會: 組織大變革、數(shù)據(jù)大集中、業(yè)務(wù)大重組、流程大整合。因此，鋼鐵企業(yè)集團化管控對信息化需求更為迫切，“組織、流程、IT系統(tǒng)”是鋼鐵集團高效運營的三大核心支柱。鋼鐵集團要打造集團核心業(yè)務(wù)能力，提升綜合競爭能力，必須提升自身的信息化水平。

武漢鋼鐵（集團）公司是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，在與鄂鋼、柳鋼、昆鋼實施聯(lián)合重組后，已成為世界第五大鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。公司總工程師傅連春表示，從企業(yè)的規(guī)模化擴張經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)鏈的延伸、產(chǎn)品市場和區(qū)域市場的細分，到供應(yīng)鏈的重構(gòu)、價值鏈的提升，企業(yè)聯(lián)合重組無不體現(xiàn)著企業(yè)家的戰(zhàn)略思想和戰(zhàn)略目標，信息化是大型鋼鐵企業(yè)集團實現(xiàn)戰(zhàn)略管控的必然選擇。實施信息化戰(zhàn)略是傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)集團推動流程再造，實現(xiàn)全流程高效管控、多層級有效整合的重大舉措。通過自主開發(fā)大型企業(yè)集團信息化系統(tǒng)，突破國際上管理軟件套件難以滿足外部物流與企業(yè)內(nèi)部物流以及制造過程管控的資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)同和無縫銜接等難題，也是傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)集團把握發(fā)展機遇、適應(yīng)市場競爭、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的必然選擇。

據(jù)了解，自二十世紀九十年代初期，武鋼集團公司開始了管理信息化的實踐與探索，2001年開始先后投入2000余人次經(jīng)過三個階段大規(guī)模的自主開發(fā)與建設(shè)，基本建立了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的武鋼集團整體信息化系統(tǒng)，并且適應(yīng)集團公司發(fā)展戰(zhàn)略需要不斷完善與優(yōu)化。特別是在集團業(yè)務(wù)流程再造及商業(yè)模式方面，武鋼進行了創(chuàng)新。“一是采購物流管理流程再造與商業(yè)模式創(chuàng)新。原料采購由年計劃向市場需求動態(tài)調(diào)整模式轉(zhuǎn)變，采購物流信息由單一的庫區(qū)向在途延伸，生產(chǎn)物料由常規(guī)訂購向‘托管品’商業(yè)模式轉(zhuǎn)變，另外還自主開發(fā)了電子商務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)上采購。二是自主開發(fā)基于一級管理多層結(jié)構(gòu)的整體產(chǎn)銷資訊系統(tǒng)。系統(tǒng)以市場為導(dǎo)向，以合同為主軸，以冶金規(guī)范為橋梁。包括銷售系統(tǒng)、冶金規(guī)范系統(tǒng)、生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)、合同跟蹤系統(tǒng)、質(zhì)量檢驗檢查管理系統(tǒng)、倉儲與出貨系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)以及財務(wù)管理等15大專業(yè)管理系統(tǒng)，共計91個子系統(tǒng)。三是銷售物流管理流程再造與商業(yè)模式創(chuàng)新。整合鐵路、水路和公路各自獨立的運輸資源，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運輸，集成運輸領(lǐng)域新技術(shù)，實現(xiàn)銷售物流精細化管理， 創(chuàng)建‘大客戶’通道，實現(xiàn)客戶需求與銷售物流的協(xié)同，自主開發(fā)與應(yīng)用電子商務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)上銷售?！备颠B春介紹說。

未來之路

跟國外知名的鋼鐵企業(yè)相比，中國的鋼鐵企業(yè)很多都是成長型企業(yè)，因此在企業(yè)管理模式創(chuàng)新方面還有很大的發(fā)展空間，特別是在借助信息化提升核心競爭力上。

在2009年中國鋼鐵行業(yè)信息化自動化國際研討會上，中國科協(xié)副主席、工程院院士、鋼鐵工業(yè)信息及自動化推進中心主任劉就強調(diào): “通過深入開展信息化，推動技術(shù)和管理創(chuàng)新，培育企業(yè)核心競爭力，才能幫助企業(yè)應(yīng)對當前的金融危機和經(jīng)濟衰退，迎接危機后的更大發(fā)展?！?/P>

為了應(yīng)對鋼鐵企業(yè)當前面臨的難題，更為了鋼鐵企業(yè)的未來發(fā)展，漆永新認為未來兩年內(nèi)鋼鐵行業(yè)信息化將有以下幾個重點: 針對國家對節(jié)能減排的強制性要求，更多的鋼鐵企業(yè)將會建立能源管理系統(tǒng)，實施能源數(shù)據(jù)的全面收集和分析; 一些有遠見的鋼鐵企業(yè)將創(chuàng)建跨企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，并與電子商務(wù)和企業(yè)內(nèi)部管理的信息系統(tǒng)進行整合，通過與上下游企業(yè)建立互利雙贏關(guān)系，降低銷售和采購成本; 信息化工程已經(jīng)上線的鋼鐵企業(yè)將會利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)倉庫，深度開發(fā)和利用信息，逐步建立企業(yè)生產(chǎn)指揮調(diào)度中心和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營駕駛艙，支持科學(xué)決策，更加積極主動地應(yīng)對市場劇烈變化; 以寶鋼集團、武漢鋼鐵集團等為代表的一批集團型鋼鐵企業(yè)將以財務(wù)管理、銷售管理、采購管理為重點，在新組建或者擴大的集團中迅速建成異地分布的信息系統(tǒng)，建設(shè)集團的結(jié)算中心和資金管理中心，加強集團管控力度。

傅連春在談到武鋼未來信息化建設(shè)時表示，目前，武鋼正在建設(shè)以冷軋硅鋼片、汽車板和高性能工程結(jié)構(gòu)鋼為代表的精品生產(chǎn)基地，推進武鋼的第三次創(chuàng)業(yè)。武鋼將以最新的全球整合型企業(yè)的思維，推進信息化與工業(yè)化的融合，將武鋼建設(shè)成為世界一流的大型企業(yè)集團?！安贿^在集團戰(zhàn)略管控信息化方面，我們也面臨著挑戰(zhàn)。如何從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高度實現(xiàn)信息化與工業(yè)化的融合，如何實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的職能管理與流程管理的協(xié)同效應(yīng)，如何實現(xiàn)企業(yè)集團與上下游戰(zhàn)略供應(yīng)鏈的協(xié)同效應(yīng)，如何提高企業(yè)集團的精益運營與經(jīng)營績效管理效率，如何做好企業(yè)集團的信息化規(guī)劃、建設(shè)與持續(xù)改進？這都是我們未來需要關(guān)注的問題。此外，如何通過信息化加強大型企業(yè)集團的業(yè)務(wù)流程審計、風險防范、知識管理、績效評價等方面，也有待進一步探索?！备颠B春說。

強偉也認為，未來信息化與鋼鐵工業(yè)化融合具有四個層次: 信息化與業(yè)務(wù)的融合、思想與觀念的融合、方法論的融合、隊伍建設(shè)的融合。因此，未來在鋼鐵企業(yè)信息化建設(shè)中，還應(yīng)該進一步關(guān)注信息化建設(shè)的成本與效益問題、信息化和業(yè)務(wù)建設(shè)的關(guān)系的平衡與協(xié)調(diào)問題，以及多層次多范圍的專業(yè)控制安排等問題。