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[云南](56+100+56)m連續(xù)懸澆梁轉體施工專項方案111頁含計算書(菱形掛籃)

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   連續(xù)梁施工 轉體施工法 菱形掛籃對稱懸澆 轉體結構施工 掛籃計算書

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            資料目錄

            • 第1章 編制說明.4
            • 1.1.編制范圍.4
            • 1.2.編制依據(jù)4
            • 1.3.編制原則.5
            • 第2章 工程概況6
            • 2.1.工程概況.6
            • 2.2.轉盤結構.8
            • 2.3.工程地質及氣象、水文.8
            • 2.4.工程特點及對策9
            • 2.5.影響施工的管線調(diào)查10
            • 2.6.各結構部位的施工參數(shù)11
            • 第3章 總體施工方案.14
            • 3.1.總體施工方案及部署14
            • 3.2.鉆孔樁施工17
            • 3.3.承臺施工17
            • 3.3.1基坑開挖和支護17
            • 3.3.2施工順序17
            • 3.3.3施工工藝18
            • 3.4.轉盤施工18
            • 3.4.1轉體結構施工18
            • 3.4.2轉動體系施工23
            • 3.5.墩身施工25
            • 3.6.上部結構施工方案25
            • 3.6.1 0#塊施工及防護26
            • 3.6.2.連續(xù)梁懸臂施工29
            • 3.6.3.轉體及合攏段施工.34
            • 第4章 上部結構施工準備及防護措施.39
            • 4.1.安全協(xié)議以及需要天窗時間39
            • 4.2.下部結構施工完后的恢復39
            • 4.3.對已施工上部結構鄰近既有線影響區(qū)域的防護39
            • 4.4.掛籃施工時鄰近既有線的防護40
            • 4.5.遮板安裝時的防護40
            • 4.6.轉體前單T構的防護41
            • 4.7.中跨合攏時的防護41
            • 4.8.后續(xù)工作對既有線的影響.41
            • 4.9.T構施工過程中材料上橋的形式42
            • 第5章 施工組織機構以及崗位職責.43
            • 5.1.施工組織43
            • 5.2.崗位職責44
            • 第6章 跨鐵路安全施工措施.46
            • 6.1.周邊環(huán)境調(diào)查46
            • 6.2.組織機構46
            • 6.3.跨鐵路施工安全技術保證措施47
            • 第7章 冬季和雨季的施工安排.71
            • 7.1.冬、雨季施工安排.71
            • 7.2.冬季施工措施71
            • 7.3.雨季施工措施73
            • 7.4.雨季防洪措施76
            • 第8章 應急預案.77
            • 8.1.編制目的77
            • 8.2.危害辯識與風險評價77
            • 8.3.安全措施77
            • 8.4.應急準備78
            • 8.5.應急響應.81
            • 8.6.鐵路行車安全專項應急預案.83
            • 8.7.信息報送.86
            • 8.8.保證措施.88
            • 第9章 墩頂0#塊支架計算書89
            • 附件1 0#段支架荷載驗算書.89
            • 附件 2 掛籃計算書92-111

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                關鍵詞: 連續(xù)梁施工 轉體施工法 菱形掛籃對稱懸澆 轉體結構施工 掛籃計算書

                內(nèi)容簡介

                  全橋長1319.7m,主墩20#墩~21#墩,孔跨結構為(56+100+56)m連續(xù)懸澆梁,以26°角斜跨xx既有線, 19#、20#、21#、22#橋墩均為鉆孔樁基礎,其中19#、22#樁基直徑1.5m,21#、22#樁基直徑2m,承臺為圓端矩形。連續(xù)梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。其中箱梁頂寬12m,箱梁底寬6.7m,頂板厚度除梁端附近外均為40cm,底板寬度40至120cm,按直線性變化,腹板厚60至80,80至100cm,按折線變化,全聯(lián)在端支點、中跨中及 中支點處共設5個橫隔板。0#塊中支點處梁高7.85m,跨中10m直線段及邊跨15.75m直線段梁高為4.85m,梁底下緣按二次拋物線變化。梁底與接觸網(wǎng)最高位置凈空為12.98m,離軌道凈空為20.63m。對稱懸臂澆筑連續(xù)梁?! ∞D盤采用滑道撐腳與球鉸中心支撐相結合的平轉結構。球鉸設計豎向承載力75000kN,轉動體系由球鉸,上、下轉盤,環(huán)形滑道、支撐支腿、牽引反力座構成。  菱形掛籃總重約90噸左右,掛藍底模升降方式采用液壓千斤頂實現(xiàn),掛籃行走方式為主桁系、外模和底模系(含底模平臺)以及內(nèi)滑梁一次走行到位?! 】傮w施工方案:采用平行鐵路方向逐段懸臂澆筑梁體,梁體施工完畢后再進行轉體的施工方案。轉體前對T構橋面的遮板、泄水管道等進行提前安裝,確保后續(xù)工程施工不影響既有線施工。  施工順序:測量放樣→基坑開挖→鑿樁頭及墊層→鋼筋綁扎(預埋下轉盤滑道骨架、球鉸骨架以及冷卻水管)→立?!鷿仓炷痢踊靥睢惭b滑道及下球鉸→綁扎鋼筋→立模→澆筑下轉盤后澆混凝土→安裝上球鉸→安裝上轉盤撐腳、砂箱→綁扎鋼筋→設置轉體預埋件、預應力→立模→澆筑上承臺→拆模、養(yǎng)生?!  灿?11頁,編制于2011年  

                前進方向示意圖

                0#塊梁邊緣

                轉體前單T構位置

                跨中合攏段位置

                球鉸滑道安裝

                大橋跨既有鐵路主跨懸澆0#塊支架示意圖

                工程數(shù)量表(全橋雙T構)

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發(fā)布:2007-11-10 11:10    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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