[碩士]既有線32m簡支T梁橋病害整治及加固研究

內容簡介

　　[碩士]既有線32m簡支T梁橋病害整治及加固研究　　學科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：北京交通大學　　學位年度：2008　　雙片式簡支T梁橋在鐵路交通中占有非常重要的地位。據(jù)統(tǒng)計在我國鐵路橋梁中T梁橋69018孔，占鐵路混凝土橋梁的57%。對于這部分中存在病害甚至隱藏著重大事故的橋梁，若要全部拆除重建，不僅資金耗費巨大，而且在時間上也是不允許的。如果能采用有效的加固改造措施恢復和提高它們的承載能力，使其繼續(xù)為現(xiàn)代交通運輸服務，則可以給國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟效益。因此，對現(xiàn)有橋梁進行病害整治和加固措施的研究是擺在橋梁工作者面前的一個緊迫而艱巨的任務。　　本文以集通線沙力河大橋為工程背景，對鐵路梁橋的病害整治和加固措施進行了研究。主要研究內容如下:　　 (1)對沙力河T梁橋病害普查及整治過程分析研究。本文進行了沙力河T梁橋的病害普查和運營性能的試驗研究，內容包括:墩臺幾何尺寸、混凝土強度、裂縫深度和寬度、墩頂橫向振幅等。在橋梁檢定試驗的基礎上，提出了該橋存在的問題及應采取的措施?！　? (2)對沙力河T梁橋橋墩的加固方案進行了橋墩及基礎的承載力檢算。對貝雷架鋼支墩混凝土澆注的方案進行了貝雷架鋼支墩墩底截面法向合力偏心距、整體縱橫向穩(wěn)定、墩底截面強度的檢算，并對貝雷架鋼支墩基礎進行了基底偏心距、基底壓應力以及基礎穩(wěn)定性進行了檢算?！　? (3)對沙力河T梁橋梁體加固進行了分析研究。根據(jù)橋梁現(xiàn)有的技術狀況和荷載的要求，對技術改造的必要性和可行性做出判斷，最后對各種可能的加固方案的技術效果進行分析比較，從中選擇合理的改造方案。　　 (4)沙力河T梁橋按本文提出的加固措施加固后，再次對墩頂橫向振幅進行了檢測，各項指標均達到設計要求，表明加固措施在實際應用中取得明顯效果，同時提出了下一步需要研究的問題。

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