[碩士]自錨式懸索橋施工控制分析及運營監(jiān)測的研究

內容簡介

　　[碩士]自錨式懸索橋施工控制分析及運營監(jiān)測的研究　　學科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：河北工業(yè)大學　　學位年度：2010　　近年來，隨著我國城市建設的飛速發(fā)展，城市橋梁建設取得了巨大進步，同時也對城市橋梁設計與施工提出了更高要求，橋梁景觀與美學在橋梁的設計要素中所占比例越來越重。自錨式懸索橋是懸索橋的一種，外在審美特征與懸索橋大體一致，與一般橋梁相比橋型獨特、壯觀，具有生動活潑、富十張力的曲線主纜，雄偉壯觀、富十吸引力的索塔，等等。在對景觀要求較高的城市或景區(qū)修建此類標志效應鮮明的橋梁，以期望展示區(qū)位特色或個性?！　? 懸索橋的主要承重構件為主纜，主纜都錨固在主梁以外的錨旋上，在有些情況下，為滿足設計要求，將主纜直接錨固在加勁梁上，取消了龐大的錨旋，使懸索橋變成了自錨式懸索橋。自錨式懸索橋在國外產生于十九世紀八十年代，并得到迅速發(fā)展。國內直到近幾年才開始興建自錨式懸索橋，相關研究較少。　　本課題研究是以天津市咸陽路西河橋工程實例為背景開展的。該橋位十天津市區(qū)，跨越子牙河，整座大橋由主橋和南、北引橋二部分組成，全長553.1米.其中南引橋長126米，北引橋長180米。主橋采用雙塔二跨自錨式懸索橋，跨徑布置為48.05+115+48.05米?！　? 本文系統(tǒng)的論述了自錨式懸索橋受力原理、結構特點、施工監(jiān)控、量測技術等系列技術。在擬定的工藝流程的基礎上進一步加以分析計算，確定了實現體系轉換、保證線形和應力均符合設計參數是自錨式懸索橋施工控制的重點和難點。提出了按照“平穩(wěn)、平衡、逐步過渡”的原則擬定合理的轉換程序，同時通過精細計算、測量工作，對現場情況嚴格及時進行監(jiān)控，實現施工全過程的信息化。并對通車運營后四次橋梁應力、變形等主要參數的動態(tài)監(jiān)控，綜合驗證了西河橋主橋設計理論、分析結果和工程施工質量，確保橋梁運營安全，為自錨式懸索橋的運營監(jiān)測提供了全面的數據監(jiān)測指導。

專題推薦